Jumat, 27 September 2024 – 19:42 WIB
VIVA – Toyota GR86 Gazoo Racing pertama dijual di Indonesia. Mobil sport yang berada di bawah Toyota GR Supra ini hanya melakukan ubahan di beberapa bagian saja untuk meningkatkan performanya.
Baca juga:
Kendaraan niaga baru Toyota akan mulai dijual di Indonesia tahun ini
Vice President PT Toyota Astra Motor, Henry Tanoto mengatakan Toyota GR86 generasi kedua dibangun di atas platform TNGA dan mengalami peningkatan performa mesin, komponen kemudi, dan suspensi.
“Kami menghadirkan GR86 baru, yang batas performanya telah didorong lebih tinggi untuk memberikan pengalaman berkendara GR Pure cash yang unik dan kegembiraan GR di belakang kemudi,” kata Henry dalam keterangannya, Jumat, 27 September 2024.
Baca juga:
Toyota mengklaim mobil hybrid sudah menjangkau seluruh wilayah Indonesia
Rumah modifikasi Toyota berkolaborasi dengan Sachs (ZF) meningkatkan suspensi GR86 baru sehingga memastikan kontak optimal dengan aspal dan menjaga handling khas mobil sport.
Selanjutnya EPS atau sistem power steering telah ditingkatkan untuk memberikan kesepakatan Respons intuitif dan natural saat berkomunikasi dengan pengemudi.
Baca juga:
Rizki Billar Pamer Mobil Mewah, Jatuh Cinta pada Dewi Perssik?
Dari sektor mesin, mesin boxernya masih mempertahankan kode empat silinder FA24 2.387cc, namun di dalamnya terdapat teknologi baru bernama D-4S yang memberikan efisiensi termal lebih baik namun tenaga lebih bertenaga.
Tenaga maksimum yang dicanangkan mencapai 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi puncak 250 Nm pada 3.700 rpm, disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 6 percepatan.
Kemudian Kontrol torsi mesin dimodifikasi agar dapat dengan mudah dan jelas memberikan sinyal lewat kepada pengemudi. Jadi pengendalian gas telah tercapai menjawab Akselerasi lebih cepat dan meningkatkan performa pada kecepatan tinggi.
Pada transmisi otomatis 6 percepatan, toleransi putaran mesin saat downshift (mengurangi sirkulasi), telah ditingkatkan untuk memudahkan torsi maksimal setelah kembali menekan pedal gas.
Didukung rentang torsi yang lebih lebar sehingga memungkinkan gaya berkendara lebih banyak olahraga meski hanya mengandalkan transmisi otomatis.
GR86 baru masih berfungsi desain mesin depan dan RWD diterima gaya Mobil sport klasik Toyota ini memiliki ciri bagian mesin yang lebih panjang, bahu rendah sejajar garis kap mesin, kabin kompak dan bodi lebar.
Bedanya, warna Moss Green yang elegan menggantikan Oasis Blue dengan 6 pilihan warna lainnya. Selain itu juga mendapat beberapa penyegaran di dalamnya, dengan sejumlah ubahan, Toyota New GR86 dibanderol Rp 1,016 miliar untuk manual dan Rp 1,054 miliar untuk matic.
Halaman berikutnya
Manajemen Torsi Mesin kemudian dimodifikasi sehingga dapat dengan mudah dan jelas memberikan sinyal perpindahan gigi kepada pengemudi. Kontrol throttle kemudian diadopsi untuk mencapai respons yang lebih tajam terhadap akselerasi dan meningkatkan kecepatan tertinggi.
