Bagaimana mobil masa depan Anda dapat mengalirkan listrik ke rumah Anda

Kendaraan listrik menyediakan penyimpanan energi di roda. Namun hingga saat ini, sumber daya tersebut masih belum dimanfaatkan dan tidak dapat membantu menopang jaringan listrik serta memulihkan rumah dan bisnis jika terjadi pemadaman listrik.

Pada hari Sabtu, Gubernur Gavin Newsom menandatangani undang-undang baru yang akan membantu memanfaatkan energi ini. SB 59diusulkan oleh Senator negara bagian Nancy Skinner, D-Berkeley, akan memberi wewenang kepada Komisi Energi California, badan negara bagian yang bertanggung jawab atas kebijakan energi, untuk mewajibkan semua kendaraan listrik baru yang dijual di negara bagian tersebut dilengkapi dengan apa yang disebut pengisian daya “dua arah”. . 2027 – jangan hanya menarik energi, tapi mengembalikannya.

“Setelah gelombang panas mematikan dan kebakaran hutan terjadi lagi di musim panas, warga California mungkin akan segera dapat mengandalkan baterai kendaraan listrik untuk menghindari pemadaman listrik dibandingkan menggunakan bahan bakar kotor,” kata Ellie Cohen, CEO perusahaan Santa Rosa. Pusat Iklimyang memperkenalkan RUU tersebut bersama Persatuan Ilmuwan Peduli dan Nuvve, yang mengembangkan teknologi mesin-ke-mesin.

Baterai kendaraan listrik dapat menampung sekitar 60 kilowatt-jam listrik, cukup untuk memasok listrik cadangan bagi rata-rata rumah tangga AS selama dua hingga tiga hari – atau lebih jika penggunaan listrik di rumah dihemat.

Sementara itu, penduduk negara bagian menghadapi peningkatan ancaman pemadaman listrik karena jaringan listrik mati selama periode puncak permintaan, seperti saat gelombang panas seperti yang terjadi di Bay Area minggu ini. Konsumen juga mengalami pemadaman listrik pada hari-hari yang panas dan berangin ketika Pacific Gas & Electric menerapkan pemadaman listrik untuk keselamatan publik yang dirancang untuk melindungi masyarakat dari kebakaran hutan. Parade sungai di atmosfer pada musim dingin lalu merupakan salah satu sumber hilangnya listrik secara luas.

Saat ini, sebagian besar kendaraan listrik memiliki pengisian daya searah. Daya diambil dari jaringan listrik dan mengisi baterai mobil.

Dengan memanfaatkan kapasitas penyimpanan baterai kendaraan listrik yang tidak terpakai, California dapat menyelesaikan tiga masalah sekaligus: membersihkan udara sekaligus menjaga lampu tetap menyala, dan mengurangi biaya listrik.

Hanya Nissan Leaf, Kia EV-6, Hyundai Ioniq 5 dan Ford F-150 Lightning yang menawarkan “duplexity” bawaan ke rumah atau jaringan listrik. Tesla baru-baru ini mengumumkan bahwa mobilnya akan menjadi “dua arah” pada tahun 2025.

Tammy Snyder, warga Santa Cruz Mountain, yang menyambungkan kendaraan listriknya selama badai hebat musim dingin lalu untuk mengisi daya baterai yang memberi daya pada ponsel, laptop, selimut listrik, lampu perkemahan, senter, perkakas listrik, dan bantalan pemanas yang nyaman, berkata, ” Pengisian Ganda akan dilakukan sebuah terobosan baru. Kendaraan listrik dengan pengisian daya ganda dapat berfungsi sebagai baterai penyimpan, sehingga menciptakan jaringan listrik yang lebih berkelanjutan.”

“Jika terjadi pemadaman listrik, masyarakat yang memiliki listrik dua arah bisa padam dalam waktu lama dengan relatif nyaman,” kata Snyder, yang rumahnya berjarak puluhan mil dari kota terdekat. “Satu baterai EV dapat memberi daya pada lemari es dan perangkat penting lainnya selama berhari-hari.”

California sudah jauh di depan. Tahun lalu, 25% mobil baru yang dijual di California adalah mobil tanpa emisi, jauh di atas angka nasional sebesar 9,3%.

Tahun ini, negara bagian tersebut mengumumkan rencana baru senilai $1,9 miliar yang akan membantu menyebarkan 40.000 pengisi daya kendaraan listrik publik baru — menciptakan jaringan pengisian daya terbesar di negara tersebut untuk memudahkan pengisian daya bagi warga California.

Menurut Siva Gunda dari Komisi Energi California, kendaraan California akan memiliki 60.000 megawatt energi yang disimpan dalam baterai pada tahun 2030. Jika hanya 10% dari jumlah tersebut yang dapat disalurkan kembali ke jaringan listrik, maka jumlah generator cadangan yang dibutuhkan akan jauh lebih sedikit, katanya.

Upaya Skinner dilakukan ketika pemerintahan Biden meletakkan dasar bagi perluasan penggunaan kendaraan listrik secara nasional. Badan Perlindungan Lingkungan AS telah mengusulkan batasan emisi baru yang ketat yang mengharuskan dua pertiga mobil baru yang dijual di AS menggunakan listrik pada tahun 2032. Jumlah itu hampir sepuluh kali lipat lebih banyak dibandingkan penjualan mobil listrik saat ini.