Oleh Benediktus Cammel | Bloomberg
Boeing Co mengatakan pihaknya berencana untuk mengurangi tenaga kerjanya sekitar 10%, menambah krisis yang dihadapi produsen pesawat tersebut karena menghadapi pemogokan buruh yang berkepanjangan dan krisis uang tunai yang semakin parah.
CEO Kelly Ortberg mengatakan dalam sebuah memo kepada karyawan bahwa pengurangan tersebut mencakup eksekutif, manajer, dan karyawan. Boeing mengakhiri tahun 2023 dengan 171.000 karyawan.
“Bisnis kami berada dalam posisi yang sulit dan sulit untuk melebih-lebihkan tantangan yang kami hadapi,” kata Ortberg dalam catatannya.
Lihat juga: Pemogokan Boeing telah melumpuhkan pemasok ruang angkasa California
Perusahaan memperkirakan pendapatan kuartal ketiga sebesar $17,8 miliar dan kerugian per saham $9,97, berdasarkan data awal. Arus kas keluar dari operasi diperkirakan mencapai $1,3 miliar, meninggalkan Boeing dengan investasi tunai dan ekuitas sebesar $10,5 miliar pada akhir kuartal. Perusahaan akan melaporkan angka lengkapnya pada tanggal 23 Oktober.
Perusahaan merilis ukuran dan angka pendapatan untuk melanjutkan pembicaraan dengan serikat pekerja. Boeing telah melakukan dua kali kenaikan gaji, keduanya ditolak oleh para pekerja. Sekitar 33.000 pekerja di fasilitas utama Boeing di Seattle telah melakukan pemogokan selama sebulan, sehingga melumpuhkan produksi dan menguras sumber daya Boeing.
Perundingan terakhir gagal pada awal pekan ini, dan tidak ada kepastian kapan atau bagaimana perundingan akan dilanjutkan.
Boeing telah meluncurkan serangkaian rencana pemotongan biaya ketika mereka bergulat dengan berkurangnya persediaan dan rendahnya produksi. Perusahaan merumahkan beberapa pekerja, membekukan perekrutan dan mengurangi perjalanan perusahaan. Ortberg mengatakan perusahaan tidak akan melanjutkan masa cuti berikutnya sebagai bagian dari rencana PHK.
Saham Boeing turun 42% tahun ini hingga penutupan hari Jumat.
Ortberg juga mengatakan perusahaan telah memberi tahu pelanggan bahwa pengiriman pertama 777X diharapkan terjadi pada tahun 2026, dengan alasan penghentian pekerjaan yang sedang berlangsung dan penangguhan uji penerbangan. Pada bulan Agustus, Boeing mengumumkan bahwa mereka menunda pengujian karena adanya retakan pada komponen utama yang menghubungkan mesin pesawat ke sayap.
Ini adalah kemunduran terbaru bagi pesawat tersebut, yang sudah menghadapi penundaan dalam mendapatkan sertifikasi dari Federal Aviation Administration.
Penundaan versi penumpang dan barang, yang sekarang dijadwalkan pada tahun 2028, akan mengakibatkan biaya sebelum pajak sebesar $2,6 miliar, kata Boeing. Secara total, anak perusahaan jet komersial ini akan memiliki uang tunai sebelum pajak sebesar $3 miliar sebagai bagian dari berakhirnya program 767.
Boeing mengatakan bisnis pertahanan dan kedirgantaraan memiliki pendapatan sebelum pajak sebesar $2 miliar.
Pertama kali diterbitkan:
