Lincoln Continental dikembangkan terutama karena Edsel Ford menginginkan mobil pribadi yang unik.
Pada tahun 1938, Edsel Ford berlibur di Eropa dan terkesan dengan beberapa gaya Eropa, termasuk mobil dengan ban serep yang dipasang di belakang. Dia menugaskan Eugene “Bob” Gregory untuk melakukan konversi. Gregory memulai dengan desain Lincoln Zephyr yang modern dan terkenal, dan dikatakan telah menyelesaikan sketsa awal mobil tersebut dalam waktu sekitar satu jam.
Papan lari telah dilepas dan mobil itu sekitar 7 inci lebih rendah dari Lincoln standar. Edsel Ford menginginkannya selama liburannya di Florida pada bulan Maret 1939 sehingga dia dapat menunjukkannya kepada teman-temannya yang kaya untuk mengetahui apakah mereka menyukai desainnya. mereka melakukannya
Chrome yang digunakan tidak banyak, kebanyakan hanya pada panel saja. Ia memiliki mesin V12 267 kubik inci, dan seperti semua produk Ford lainnya, mobil ini menggunakan pegas daun di depan dan belakang. Hebatnya, Gregory menyelesaikan mobilnya tepat waktu dan dikirim ke Florida.
Edsel mengirim telegram ke Michigan bahwa dia bisa menjual seribu buah. Karena desainnya merupakan hasil dari mobil-mobil Eropa yang pernah dilihat Edsel selama di luar negeri, maka diputuskanlah mobil baru Lincoln tersebut diberi nama Continental.
Produksi segera dimulai dengan sebagian besar mobil dibuat sebagai mobil convertible Cabriolet dan hanya beberapa coupé. Sebagian besar merupakan mobil buatan tangan – dua lusin dibuat pada tahun 1939 dan 400 pada tahun 1940, tetapi semuanya dijual sebagai model tahun 1940.
Ciri-ciri Continental yang dapat dikenali adalah kap mesin yang panjang dan dek belakang yang pendek dengan ban cadangan yang terletak di belakang bagasi. Peluncuran Continental generasi pertama telah dimulai. Itu beroperasi antara tahun 1940-42 dan 1946-48, dan 10 generasi Kontinental kini telah dibangun.
Mobil yang ditampilkan dalam edisi ini berasal dari generasi kelima: Lincoln Continental Mark IV tahun 1976 milik David Barlow dari Danville, yang menceritakan kisah menarik ini kepada saya.
“Pada tahun 1976, ayah saya sedang berkendara di Van Ness Avenue di San Francisco dan melihat Lincoln kuning terindah yang pernah dilihatnya di dealer Lincoln Mercury. Dia memarkir mobilnya, masuk ke dalam dan membelinya di lantai showroom. Ini adalah kebanggaan dan kegembiraan dalam hidupnya serta kebanggaan dan kegembiraan keluarganya.”
Setelah ayahnya meninggal, ibu Barlow mewariskan mobil tersebut kepadanya dan dia mengendarainya sebagai mobil keluarga selama kurang lebih 15 tahun, namun tidak merawatnya.
“Pada tahun 1995, kami memarkir mobil di lahan tanah di Clayton yang memiliki biaya perawatan paling rendah,” kata Barlow. “Saat itulah atasan custom lepas dan tikus menyerbu mobil, menggerogoti interior kulit dan kabel mesin serta membuat rumah di filter udara.
“Pada tahun 2005, saya memutuskan untuk merestorasi mobil tersebut untuk menghormati mendiang ayah saya. Saya tidak tahu apa yang saya lakukan, namun saya memiliki seorang putra yang tinggal di Denver dan kebetulan mengenal seorang montir mobil. Kami mengirim mobil ke Denver untuk proyek yang kami pikir akan memakan waktu setahun dan biayanya sekitar $15.000. Proyek ini memakan waktu lima tahun dan $70.000.”
Mobil tersebut telah direstorasi persis seperti saat dibeli baru pada tahun 1976 dan berjalan seperti baru. Barlow tersenyum dan melambai saat dia melihat paku payung saat berkendara di sekitar area tersebut. Pada tanggal 27 September, Lincoln yang tampan ini diwariskan kepada putra mereka, menjadikannya pemilik generasi ketiga dalam keluarga tersebut. Dan itulah bagian bahagia dari cerita ini.
Dan sekarang bagian cerita yang menyedihkan. David dan Jan Barlow telah tinggal di Danville selama 48 tahun dan keduanya berusia 79 tahun. David telah didiagnosis menderita kanker kandung kemih dan Ian menderita leukemia. Impian besar mereka kini adalah merayakan ulang tahun ke-80 mereka bersama-sama dan tanpa rasa sakit. Mimpiku juga sama.
Punya mobil yang menarik? Surel Dave MBOPoly@yahoo.com. Untuk membaca lebih banyak kolomnya atau melihat lebih banyak foto mobil dalam terbitan ini dan lainnya, kunjungi Mercurynews.com/author/david-krumboltz.
