Autodromo José Carlos Pace dibangun di Brasil sebelum Perang Dunia II, umumnya dikenal sebagai Interlagomasih mempertahankan daya tarik aslinya.
Seri ini dimulai dengan tikungan membelok, kualitas yang umum terjadi pada banyak trek sebelum Perang Dunia II, saat pengemudi melewati Senna S (belokan 1-2) dan melompat ke zona DRS di pintu keluar Tikungan 3, menuju Tikungan 4. Sektor. Dua (baris 4-11) jelas seperti ular, dan putaran berakhir pada putaran terakhir. Perancang trek terinspirasi oleh trio sirkuit yang sekarang sudah tidak ada lagi: Brooklands di Inggris, Montpellier di Prancis, dan Roosevelt di New York.
Pada tahun 1938, pembangunan jalan permanen dimulai. Meskipun diluncurkan pada November 1939, cuaca menghalangi perlombaan tersebut. Selama beberapa dekade, arena pacuan kuda mengalami renovasi besar-besaran sebelum ditutup pada akhir tahun 1967 dan dibuka kembali pada tahun 1970.
Formula 1 tidak mengikuti acara non-kejuaraan sampai tahun 1972, sebelum Brasil bergabung dalam kalender setahun kemudian – dan juara tuan rumah Emerson Fittipaldi pulang dengan kemenangan. Namun, pada tahun 1980-an, sirkuit tersebut kehilangan F1 karena dewan kota menolak berinvestasi pada perubahan keselamatan yang diperlukan untuk olahraga tersebut. Rio de Janeiro menjadi tuan rumah F1 selama beberapa tahun sampai kota tersebut tidak mampu lagi membiayainya dan olahraga tersebut kembali ke São Paulo pada tahun 1990-an.
Dengan pelajaran sejarah singkat yang Anda pelajari, berikut adalah detail yang perlu Anda ketahui tentang jalur pegunungan paling abadi di Brasil.
LAINNYA
Penghentian F1 Brasil: Interlagos menyerang pembalap
