Oleh Chris Isidore | CNN
New York – Tidak ada pemimpin bisnis yang berbuat lebih banyak untuk mendukung pencalonan mantan Presiden Donald Trump selain Elon Musk. Namun miliarder dan kerajaan bisnisnya menghadapi sisi positif dan negatif setelah Trump memenangkan kursi kepresidenan pada hari Selasa.
Menurut laporan dari Komisi Pemilihan Umum Federal, Musk hingga saat ini telah menyumbangkan hampir $119 juta kepada komite aksi politik yang ia dirikan untuk mendukung Trump. Dia muncul bersama Trump di rapat umum dan melakukan wawancara mendadak dengannya di X, sebuah platform media sosial.
“Dia membuat taruhan di sini. Dia terlibat jauh dalam pemilu kali ini,” kata Daniel Ives, analis teknologi di Wedbush Securities.
Sebelumnya pada hari Rabu, investor sudah sepakat bahwa kemenangan Trump juga akan menjadi keuntungan bagi perusahaan induk utama Musk, Tesla (TSLA), menyebabkan saham pembuat mobil listrik itu turun 13% di pasar dalam waktu dekat dan ditutup naik sekitar 15% dalam perdagangan reguler. Hal ini meningkatkan nilai 411 juta saham Tesla yang dimiliki Musk menjadi lebih dari $15 miliar, atau 12,761% dari $119 juta yang ia sumbangkan kepada Trump. Itu merupakan angka tertinggi dalam dua tahun untuk saham Tesla, yang baru-baru ini mengalami kesulitan dan hanya naik 1% pada penutupan hari Selasa.
Namun ada risiko bagi Tesla, bahkan dari kemenangan Trump.
Sebagian besar kekayaan Musk dapat ditelusuri dari dukungan pemerintah terhadap perusahaannya seperti Tesla dan SpaceX selama bertahun-tahun. Bahkan jika Wakil Presiden Kamala Harris menang, sebagian besar dana tersebut akan terus berlanjut. Namun bahkan jika dukungan pemerintah terhadap mobil listrik kini dikurangi atau dihentikan, seperti yang mungkin terjadi setelah kemenangan Trump, kekayaan Musk sebagian besar akan tetap utuh. Faktanya, Tesla bisa mendapat untung jika dukungan pemerintah terhadap kendaraan listrik berakhir.
Apa Arti Kemenangan Trump bagi Tesla
Musk memposting beberapa tweet di platform media sosialnya X merayakan kemenangan Trump pada Selasa malam dan Rabu pagi.
“Rakyat Amerika memberi @realDonaldTrump mandat yang jelas malam ini untuk perubahan,” katanya dalam salah satu pidatonya.
Trump secara terbuka memusuhi mobil listrik, dengan mengatakan bahwa mobil tersebut terlalu mahal, memiliki jangkauan yang terbatas dan akan menghancurkan lapangan kerja dan industri otomotif Amerika. Namun apa yang mungkin tampak seperti pukulan terbesar bagi Tesla sejak masa kepresidenan Trump lainnya – yaitu pengurangan, atau bahkan penghentian, dukungan federal terhadap kendaraan listrik – mungkin tidak terlalu buruk bagi Tesla dan Musk.
Namun kebijakan lain yang menjadi inti rencana Trump dapat menimbulkan masalah serius.
Trump telah berjanji untuk mengakhiri apa yang disebutnya sebagai “mandat EV Biden,” meskipun mandat tersebut tidak ada dan tidak jelas apa yang dibicarakannya.
Namun di bawah pemerintahan Biden, terdapat dukungan pemerintah yang signifikan untuk membangun dan membeli kendaraan listrik, termasuk pinjaman bernilai miliaran dolar untuk mendorong produsen mobil berinvestasi di pabrik-pabrik yang memproduksi kendaraan listrik dan baterai di Amerika Serikat, dukungan untuk stasiun pengisian daya dan kredit pajak senilai $7.500 bagi banyak negara. pembangkit listrik. pembeli mobil.
Banyak pakar industri yakin Trump akan mengakhiri program ini. Trump dapat memerintahkan Departemen Keuangan untuk mengubah peraturan yang mengatur kapan pembeli mobil memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit, sehingga sangat membatasi ketersediaan kredit pajak. Atau, jika Trump memiliki Kongres yang dikuasai Partai Republik, ia dapat mengesahkan undang-undang yang akan menghilangkan semua kredit tersebut.
Namun Musk mengatakan dia tidak khawatir dengan berakhirnya kredit pajak karena Tesla melihatnya sebagai keuntungan bagi upaya produsen mobil lama untuk memasuki pasar kendaraan listrik dan menciptakan lebih banyak persaingan.
“Hapus subsidi. Itu hanya akan membantu Tesla,” kata Musk ditempatkan pada bulan Juli X.
Berkat meningkatnya persaingan, penjualan global Tesla turun 2% dalam sembilan bulan pertama tahun ini dibandingkan tahun lalu. Penjualan dan laba berhasil membaik pada kuartal ketiga, namun ini adalah pertama kalinya perusahaan mengalami penurunan sebesar itu dalam sejarahnya.
Kebijakan mobil tanpa pengemudi dapat berubah
Trump kemungkinan akan memberikan lampu hijau pada mobil Musk yang benar-benar dapat mengemudi sendiri, kata Ives, bersama dengan armada yang disebut “robotaxis” untuk perjalanan tanpa pengemudi di dalamnya.
Garrett Nelson, seorang analis di CFRA Research, setuju.
“Dalam pandangan kami, Tesla dan CEO Elon Musk mungkin menjadi pemenang terbesar dalam hasil pemilu, dan kami yakin kemenangan Trump akan membantu mempercepat persetujuan peraturan terhadap teknologi penggerak otonom perusahaan,” katanya dalam sebuah catatan kepada kliennya pada hari Rabu, menambahkan rekomendasinya meningkat. pada saham Tesla dari “Tahan” menjadi “Beli”. Dia menaikkan target harga sahamnya dalam 12 bulan dari $110 menjadi $375 per saham.
Sejauh ini, fitur bantu perusahaan yang ada, yang dikenal sebagai Autopilot dan Full Self-Driving, atau FSD, menghadapi pengawasan ketat dari regulator keselamatan federal setelah serangkaian kecelakaan yang melibatkan teknologi tersebut. Penyelidikan ini dapat memperlambat persetujuan penggunaan mobil self-driving Tesla di jalan raya, meskipun ada klaim Musk yang banyak disengketakan bahwa Tesla yang menggunakan FSD sudah lebih aman daripada mobil yang dikendarai manusia.
“Di era Trump, penyelidikan ini perlahan-lahan bisa hilang,” kata Ives.
Semua dukungan pemerintah terhadap kendaraan listrik sepertinya tidak akan hilang di bawah pemerintahan Trump berikutnya. Selain kredit pajak konsumen, sebagian besar dana pembayar pajak yang dibelanjakan untuk mendukung adopsi kendaraan listrik datang dalam bentuk pinjaman pemerintah kepada pembuat mobil dan pemasok mereka untuk membangun pabrik di negara bagian “merah” di selatan. Kecil kemungkinan Trump ingin mengurangi dukungan dan janji lapangan kerja di negara-negara bagian tersebut, bahkan jika negara-negara tersebut pada akhirnya memberikan persaingan bagi Musk dan Tesla.
Produsen mobil tradisional mengatakan mereka akan melanjutkan rencana mereka untuk membangun dan menjual lebih banyak kendaraan listrik di masa depan. Mereka mengatakan kendaraan listrik adalah masa depan industri, meskipun tingkat adopsi kendaraan baru-baru ini melambat.
“Ini bukanlah sebuah strategi dimana kita akan kalah dalam pemilu presiden atau pemilu berikutnya dan selanjutnya kita lihat apa yang bisa kita dapatkan dari EPA,” CEO Ford Jim Farley mengatakan kepada investor pada bulan Juli. “Satu-satunya cara kami yakin bisa bertahan adalah dengan menghasilkan uang dari kendaraan listrik kecil. Dan inilah kondisi kami.”
Produsen mobil mencoba menjual lebih banyak kendaraan listrik seiring dengan semakin banyaknya perusahaan yang memenuhi peraturan lingkungan hidup di Amerika Serikat, Eropa, dan Asia. Bahkan jika Trump meminta EPA untuk mengubah peraturan emisi di sini, para pembuat mobil akan memiliki insentif untuk membuat kendaraan listrik agar mematuhi peraturan di tempat lain atau peraturan lingkungan yang lebih ketat di banyak negara bagian AS, termasuk California, yang banyak negara bagian lain mengikuti standar emisi mereka yang lebih ketat. .
Pakar industri mengatakan mereka tidak memperkirakan pertumbuhan penjualan kendaraan listrik akan berhenti meskipun Trump mengubah peraturan emisi, sebagian karena meningkatnya permintaan dari konsumen.
“Kita mungkin melihat adopsi kendaraan listrik jauh lebih lambat (dengan adanya perubahan aturan),” kata Jeff Schuster, kepala otomotif global di GlobalData, sebuah konsultan industri. “Tetapi dengan semua investasi yang dilakukan, kecil kemungkinan kita akan melihat keadaan sebaliknya.”
Kebijakan Trump terhadap Tiongkok dapat merugikan Tesla
Masalah yang lebih besar bagi Tesla jika Trump menang adalah kemungkinan akan terjadi perang dagang baru dengan Tiongkok, kata Ives, mengingat pentingnya pabrik Tesla di Shanghai terhadap penjualan dan keuntungan global.
Dengan kemenangan Trump, “dia akan lebih keras terhadap Tiongkok, dan dampak negatifnya mungkin lebih besar daripada dampak positifnya bagi Tesla,” kata Ives. “Lebih dari 40 persen pengiriman berasal dari pasar Tiongkok. Tesla terbakar.”
Dan itu bisa menjadi masalah bagi Tesla juga jika Trump menekan Musk untuk memimpin upaya pemerintahannya untuk mengurangi apa yang mereka sebut sampah pemerintah, seperti yang disebutkan keduanya dalam kampanye.
Terlepas dari hasil dari upaya-upaya tersebut, dan terlepas dari apakah Musk memiliki peran pemerintahan formal atau informal dalam pemerintahan Trump yang baru, hal terakhir yang ingin dilihat oleh para investor Tesla adalah Musk menjadi lebih terganggu dibandingkan saat ia memimpin Tesla, Ives. dikatakan.
“Lebih banyak waktu menjauh dari Tesla ketika Anda ingin lebih fokus pada Tesla,” kata Ives.
Lebih sedikit dampak pada SpaceX dan X
Perusahaan besar Musk lainnya, SpaceX, mungkin tidak akan memiliki hubungan yang berbeda secara signifikan dengan pemerintah federal, tidak peduli siapa yang terpilih. Pesaing utamanya adalah Boeing mempunyai masalah yang serius dengan pesawat luar angkasa yang dikontrak oleh NASA untuk mengangkut astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Dan kepemilikan Musk atas X telah dikritik, terutama oleh Partai Demokrat, karena menyebarkan informasi yang salah. Namun hal tersebut belum diblokir atau diblokir oleh tindakan pemerintah bahkan di bawah pemerintahan Biden, dan pemerintahan Trump yang baru kemungkinan besar juga tidak akan berbuat apa-apa. Dan mengingat kerugian finansial sejak dia membeli perusahaan tersebut, jumlah tersebut sekarang merupakan bagian yang relatif kecil dari kekayaan bersih Musk.
Kawat-CNN
™ & © 2024 Cable News Network, Inc., sebuah perusahaan Warner Bros. Penemuan. Semua hak dilindungi undang-undang.
