Di penghujung dekade pertamanya, Genesis G80 tetap menjadi salah satu mobil paling tidak dikenal dari pabrikan Korea Selatan. Sedan mewah berukuran menengah ini setara dengan pesaingnya Audi, BWW, dan Mercedes-Benz, namun pengenalan mereknya buruk dan penjualan tahunannya rendah.
Tapi tidak seharusnya seperti itu. Genesis membuat sembilan mobil, termasuk empat sedan. Masa jabatannya dimulai pada 2016 dengan skenario yang sama ketika Lexus menyalip Toyota dan Acura sebagai unit unggulan Honda. Genesis punya peringatan. Ini pernah menjadi penawaran andalan Hyundai, keluarga kendaraan pendahulunya, oleh karena itu namanya membingungkan.
Genesis tidak memberikan keadilan pada mobilnya dengan nama yang sederhana; dengan pilihan G80 bahkan mungkin merugikan penjualan. Kurang dari 5.000 sedan kelas atas terjual pada tahun 2023, dengan berkurangnya jumlah yang memaksa Genesis untuk merevisi model 2025.
Sebagai bagian dari mobil generasi kedua yang diperkenalkan pada tahun 2021, G80 baru memiliki interior dan eksterior baru, layar infotainment baru 27 inci, dan beberapa fitur bantuan pengemudi yang diperbarui.
G80 2025 tersedia dengan dua konfigurasi mesin. Mesin dasarnya adalah mesin empat silinder segaris 2,5 liter turbocharged berkekuatan 300 tenaga kuda dengan waktu 0-60 mph dalam 5,8 detik. V6 3,5 liter twin-turbo yang diulas memiliki 375 tenaga kuda. Ia melaju dari 0 hingga 60 mph dalam 4,8 detik, yang merupakan upaya cepat untuk sebuah sedan mewah.
Diposisikan antara mewah dan sporty, G80 masuk dalam kategori mewah. Ini sangat nyaman dan halus. Akselerasinya memberikan tenaga yang besar tanpa memerlukan performa sporty. Ini adalah mobil impian lama.
G80 memiliki transmisi otomatis delapan percepatan dengan perpindahan gigi yang mulus dan opsi penggunaan paddle shifter di lingkar kemudi. Tombol pemilihan mode berkendara memungkinkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman atau sporty.
Fitur standarnya banyak dan memadai untuk sebuah sedan mewah. Layar 27 inci baru memiliki sistem infotainment layar sentuh dan pengaturan cluster instrumen digital. Android Auto, Apple CarPlay, sistem audio 12 speaker, Bluetooth, radio HD, radio satelit, dan hotspot Wi-Fi, serta empat port USB Type-C semuanya ada dalam paket ini. Layar OLED mendominasi panel berdesain baru dan menampilkan grafik yang mudah dibaca.
Juga standar adalah pengatur suhu otomatis dua arah, entri tanpa kunci, tombol start, pencahayaan sekitar interior, dan stopkontak 12 volt.
Pilihannya termasuk sistem audio premium bang & olufsen, pengisian daya nirkabel, pengatur suhu otomatis tiga zona, sunroof panoramik, tirai jendela belakang elektrik, dan tirai jendela samping manual.
Daftar perlengkapan kelas atas dilengkapi dengan elemen yang mendefinisikan kemewahan. Tempat duduk untuk lima orang dewasa nyaman, dengan pengalaman dengan jok kulit sintetis di trim bawah, kulit asli, dan kulit Nappa di trim atas. Kursi depan dan belakang berpemanas, kursi depan yang dapat diatur dayanya, serta roda berpemanas dan teleskopik juga merupakan perlengkapan standar.
Fitur kelas atas lainnya termasuk kursi depan berventilasi, panel instrumen atas berbalut kulit, bantalan kursi bertenaga, trim serat karbon, sandaran tangan dan headliner konsol tengah depan berpemanas, serta sandaran tangan berbahan suede.
Hanya satu masalah yang mengurangi daya tarik G80, yaitu penghematan bahan bakar. Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) menetapkan model sedan yang dilengkapi dengan mesin turbo-empat dengan rating 20 mil per galon dalam berkendara di kota dan 29 mpg di jalan raya. Dikonfigurasi dengan V6, Genesis memiliki rating 16 mpg di kota dan 24 mpg di jalan raya. Bahan bakar premium direkomendasikan.
Genesis G80 2025 terlalu berlebihan. Para pesaingnya menawarkan tradisi, pengenalan nama, dan status kesuksesan.
Sedan mewah dengan nama aneh ini diperuntukkan bagi pembeli yang dapat menghabiskan sekitar $80.000 (dengan semua opsi) dan sedang mempertimbangkan untuk keluar dari status quo. G80 dan kitab Kejadian lainnya adalah contoh bagus mengapa perubahan itu baik.
James Raya, jurnalis otomotif sindikasi dan penulis di Sacramento, juga menyumbangkan artikel olahraga, bisnis, perjalanan, dan gaya hidup ke beberapa publikasi cetak dan digital. Surel: james@jamesraia.com.
