Tim Trump berupaya untuk melonggarkan peraturan mengenai mobil self-driving di AS

David Welch dan Allison Verspril | (TNS) Berita Bloomberg

Anggota tim transisi Presiden terpilih Donald Trump telah mengatakan kepada para penasihat bahwa mereka ingin menjadikan pembuatan kerangka federal untuk mobil tanpa pengemudi sebagai salah satu prioritas utama Departemen Transportasi, menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.

Jika aturan baru ini memungkinkan mobil digunakan secara lebih luas tanpa kendali manusia, hal ini akan secara langsung menguntungkan CEO Tesla Inc. dan mega-donor Trump, Elon Musk, yang telah menjadi agen kuat di lingkaran dalam presiden terpilih tersebut. Dia yakin teknologi self-driving dan kecerdasan buatan adalah masa depan pembuat kendaraan listrik.

Saham Tesla naik lebih dari 7% tak lama setelah pasar dibuka pada hari Senin, memperpanjang kenaikan 28% sejak Hari Pemilu. Jaringan ride-hailing yang telah lama direncanakan Musk dapat menghadapi persaingan dari Uber Technologies Inc. dan Lyft Inc. saham masing-masing turun lebih dari 6 persen dalam perdagangan intraday.

Peraturan federal yang ada menciptakan hambatan besar bagi perusahaan yang ingin meluncurkan kendaraan tanpa roda kemudi atau pedal besar, seperti yang ingin dilakukan Tesla.

Tim Trump ingin memberikan departemen tersebut pemimpin yang akan mengembangkan kerangka peraturan untuk kendaraan yang mereka kendalikan, menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, yang tidak berwenang untuk berbicara secara terbuka. Pekerjaan ini masih dalam tahap awal dan rincian kebijakannya masih belum diselesaikan.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional saat ini mengizinkan produsen untuk menggunakan 2.500 kendaraan tanpa pengemudi setiap tahunnya. Ia juga memiliki sejumlah penyelidikan keselamatan yang sedang berlangsung pada kendaraan otonom dan sistem bantuan pengemudi, termasuk fitur-fitur pasar Tesla seperti Autopilot dan pengemudian mandiri sepenuhnya.

Meskipun Departemen Perhubungan, melalui NHTSA, dapat menetapkan peraturan yang sempit untuk membantu membuka jalan bagi kendaraan otonom, adopsi massal mobil tanpa pengemudi mungkin memerlukan tindakan yang lebih luas dari Kongres. Langkah legislatif bipartisan pada tahap awal diskusi akan menciptakan peraturan federal seputar AV, kata kedua orang tersebut.

“Perusahaan menginginkan presisi pada kendaraan tanpa pedal dan roda kemudi,” kata Grayson Brulte, pendiri Road to Autonomy, sebuah perusahaan data dan analitik yang berfokus pada teknologi self-driving. “Mungkin ada perselisihan mengenai hal ini, tetapi jika sistem federal diterapkan, maka perekonomian dapat memasuki otonomi.”

Salah satu calon menteri transportasi, Emil Michaels, mantan eksekutif Uber, telah berbicara dengan tim Trump dan calon stafnya, menurut orang-orang yang mengetahui diskusi tersebut. Perwakilan Partai Republik Sam Graves dari Missouri dan Garrett Graves dari Louisiana juga kemungkinan akan memimpin departemen tersebut, kata sumber tersebut.

Tim transisi tidak menanggapi permintaan komentar.

Waymo, Pesiar

Tesla sedang berusaha mengejar ketertinggalan dari perusahaan yang dipimpin oleh Waymo milik Alphabet Inc, yang, tidak seperti pembuat mobil milik Musk, sudah membawa pengendara berkeliling dengan kendaraan tanpa ada orang di belakang kemudi.

Waymo dan General Motors Co.’s Cruise sama-sama mengerahkan kendaraan otonom dengan roda kemudi dan pedal, meski sejauh ini hanya mampu beroperasi tanpa manusia di kursi pengemudi. Hal ini disebabkan oleh persyaratan keselamatan negara bagian dan federal, yang banyak di antaranya telah dibuat jauh sebelum munculnya sistem mengemudi otomatis.

Meskipun perusahaan dapat mengajukan pengecualian dari standar ini untuk mengizinkan sejumlah kendaraan dikerahkan tanpa kontrol tertentu, permohonan Cruise setelahnya telah tertunda selama lebih dari dua tahun. Pada bulan Juli, GM mengumumkan pembatalan rencana untuk membangun kendaraan otonom khusus yang disebut Origin.

Kendaraan otonom juga lambat lepas landas karena masalah keselamatan. Cruise menarik mobilnya dari jalan raya selama hampir setahun setelah salah satu mobilnya menabrak dan menyeret pejalan kaki di San Francisco. NHTSA juga telah mulai menyelidiki kekurangan terhadap Waymo dan Amazon.com Unit Zoox Inc., serta sistem bantuan pengemudi Tesla. Uber menjual divisi ride-hailingnya pada tahun 2020 setelah salah satu kendaraan ujinya menabrak dan menewaskan seorang pejalan kaki di Arizona.

Cybercab Tesla

Bulan lalu, Musk mengumumkan rencana untuk memulai produksi massal taksi robot tanpa pengemudi Tesla mulai tahun 2026. Perusahaan meluncurkan prototipe model Cybercab dan Robovan bulan lalu.

Tak lama setelah acara tersebut, Musk menyerukan proses persetujuan federal untuk kendaraan otonom. Selama panggilan pendapatan kuartalan Tesla, CEO tersebut mengatakan dia akan terbuka terhadap peran potensial dalam pemerintahan Trump.

Sejak itu, Trump telah menunjuk Musk dan pengusaha Vivek Ramaswamy untuk mengepalai Departemen Efisiensi Pemerintahan yang baru untuk “memotong birokrasi pemerintah” dan memotong biaya serta peraturan yang dianggap terlalu memberatkan.