Mengikuti saran Red Bull jelang GP Las Vegas, FIA akan meluncurkan manual teknis untuk undercarriage mobil dan menimbulkan kehebohan.
Balapan tidak bisa dimenangkan hanya di lintasan saja. Siapa pun yang mengikuti ruang ini pasti sudah familiar dengan frasa ini dan variasinya. Dan GP Las Vegas memberikan konfirmasi lain atas pepatah ini. Menurut artikel Michael Schmidt dari Auto Motor und Sport, FIA telah mengeluarkan Manual Teknis yang akan segera berlaku, melarang tim melindungi papan lantai mobil mereka.
Langkah ini akan dilakukan setelah adanya permintaan klarifikasi dari Red Bull, karena peraturan tersebut memiliki kata-kata yang agak bias, sehingga memberikan ruang bagi perlindungan untuk mengurangi keausan pada papan lantai mobil dan menghindari diskualifikasi. pada prinsipnya, setengah dari jaringan akan melanggar pedoman teknis ini …
Pertanyaan utamanya di sini adalah bagaimana tim mencari batasan peraturan dan terus memantau diri mereka sendiri. Dalam hal ini, Panduan ini diakhiri dengan perubahan pada bidang yang penting bagi masyarakat: pembukaan lahan.
Sejak tahun 1994, setelah kejadian di Imola, FIA telah menetapkan penggunaan papan kayu 10 mm (saat ini bahannya adalah kayu, resin mirip serat) di bagian bawah mobil untuk mencegah. dari menempelkannya ke tanah dan menciptakan tekanan aerodinamis maksimum. Dengan kembalinya efek darat secara resmi pada tahun 2022, tim bertujuan untuk menjaga mobil tetap dekat dengan tanah, meningkatkan kecepatan udara yang lewat di bawahnya sehingga menjadi “lebih lengket”.
Menurut peraturan teknis (klausul 3.5.9), papan ini tidak boleh memakai lebih dari 1 mm selama pengujian. Kasus diskualifikasi terakhir karena alasan ini terjadi di Austin pada tahun 2023, ketika Leclerc dan Hamilton berpakaian berlebihan. Apa yang dikatakan telah dilakukan oleh beberapa tim: Beberapa pelat logam telah dipasang di beberapa lubang untuk melindungi dari keausan dan untuk memeriksa kekencangannya.
Jadi, dengan menggunakan perlindungan ini, tim berani meninggalkan mobil lebih rendah, dan tidak akan ada keausan yang jelas di tempat pengukuran… Dalam hal ini, tim yang tidak mengikuti Pedoman ini akan punya waktu. untuk menyesuaikan mesin mereka. Namun, dari Las Vegas, hal ini tidak mungkin lagi.
Dengan Manual Teknis ini, FIA bertujuan untuk menutup lebih banyak kesenjangan regulasi. Dan ini hanya menunjukkan seberapa jauh tim akan berusaha mencapai hasil mereka. Bukan hanya di F1…
