Bersepeda adalah olahraga yang berkembang dan menjadi bentuk transportasi yang semakin umum karena semakin banyak orang meninggalkan mobil mereka di rumah dan naik sepeda untuk bekerja, berlari, berolahraga, dan mengunjungi toko-toko dan restoran setempat.
Meningkatnya lalu lintas sepeda menyebabkan lebih banyak tabrakan antara mobil dan sepeda. Tingkat keparahan cedera pengendara sepeda disebabkan oleh meningkatnya bobot dan kecepatan e-bike dan e-skuter.
Kota Danville membentuk Komisi Penasihat Sepeda pada tahun 2022 untuk mengatasi ancaman terhadap keselamatan komunitas bersepeda San Ramon Valley. Namun kini, seiring dengan semakin populernya sepeda elektronik, dewan kota ingin menjadikan komisi tersebut sebagai badan pengatur. Komisi Taman, Rekreasi dan Seni. Menurut pendapat saya, hal ini mengurangi efektivitas tim keselamatan sepeda dan meningkatkan risiko bagi pengendara sepeda segala usia yang melewati Danville.
Danville adalah tujuan bersepeda utama di Bay Area. Pengendara sepeda datang dari seluruh Bay Area untuk melewati jalan raya dan jalan setapak di Lembah San Ramon. Mereka tertarik pada jalan-jalan pemukiman yang relatif sepi dan tempat-tempat wisata di dekatnya seperti Jalur Kuda Besi dan Gunung Diablo. Pada tahun 2019, sekitar 270.000 pengendara sepeda melewati rak sepeda East Bay Regional Park District di Iron Horse Trail di Danville, rata-rata 21.900 per bulan.
Tapi Danville tidak seaman yang Anda bayangkan. Sejak tahun 2009, telah terjadi 201 tabrakan sepeda-kendaraan di Danville, rata-rata 16 kali per tahun pada tahun 2018, dengan tingkat kematian sebesar 36 per 100.000 orang, hampir tiga kali lebih tinggi dari rata-rata di AS. Ketika Danville dibandingkan dengan daerah pinggiran Bay Area lainnya, Danville berada pada atau mendekati peringkat teratas dalam tingkat kecelakaan.
Dan itu bisa menjadi lebih buruk. Menurut artikel yang diterbitkan oleh UCSF, cedera pengendara e-bike dan e-skuter akan meningkat dari 751 pada tahun 2017 menjadi 23,493 pada tahun 2022.
Menyadari meningkatnya risiko keselamatan, Dewan Kota Danville menyetujui Rencana Induk Sepeda pada Juli 2021. Setahun kemudian, mereka membentuk komite penasihat sepeda yang terdiri dari enam pengendara sepeda berpengalaman untuk membantu melaksanakan rencana induk sepeda.
Keenam komisaris sukarelawan ini memberikan nasihat kepada Dewan Kota, bekerja dengan staf transportasi kota dan meninjau proyek-proyek peningkatan modal besar untuk membantu meningkatkan fasilitas sepeda dan keselamatan bagi semua pengguna jalan, termasuk pejalan kaki.
Selama dua tahun terakhir, komisi tersebut telah bekerja sama dengan dinas transportasi kota untuk menciptakan fasilitas bagi pengendara sepeda. Dan data menunjukkan, sejak tahun 2021, angka kecelakaan sepeda mengalami penurunan.
Namun terlepas dari kemajuan tersebut dan meningkatnya ancaman keamanan, Dewan Kota Danville pada bulan Mei mempertimbangkan untuk mengurangi komisi tersebut menjadi sebuah dewan di bawah Komisi Taman, Rekreasi dan Seni.
Komisi Sepeda memiliki keunikan di antara komisi kota karena mengutamakan keselamatan warga dan pengunjung. Komisi Sepeda, bekerja sama dengan Departemen Perhubungan, yang terutama menangani lalu lintas kendaraan bermotor, sangat memperhatikan keselamatan sepeda dan skuter.
Sebaliknya, Komisi Taman, Rekreasi, dan Seni berfokus pada perolehan, pengembangan, dan pemeliharaan taman dan fasilitas rekreasi, serta penyediaan program rekreasi dan layanan manusia bagi warga kota. Meskipun memberikan layanan yang berharga bagi penduduk Danville, layanan ini tidak berfokus pada isu-isu penting dalam perencanaan dan implementasi transportasi dan keselamatan yang ditangani oleh Komisi Sepeda. Mengalihkan fokus dan advokasi keselamatan yang penting ini ke Komisi Taman, Rekreasi dan Seni akan mengurangi efektivitasnya.
Setelah beberapa perdebatan sengit, dewan hingga musim gugur ini menunda keputusan apakah akan mempertahankan komisi tersebut, menghilangkannya seluruhnya atau mengurangi perannya dengan menggabungkan diri dengan komisi pertamanan.
Mempertahankan Komisi Penasihat Sepeda Danville dalam bentuknya yang sekarang akan memastikan fokus yang berkelanjutan pada isu-isu keselamatan yang penting, kolaborasi yang erat dengan pejabat transportasi, dan perbaikan yang terinformasi dengan baik untuk semua hal yang harus dilakukan oleh semua jalan, pejalan kaki, trotoar, dan pengguna jalan.
Bruce Bilodeau adalah pensiunan ahli geologi, pengendara sepeda veteran, mantan pelatih dan direktur tim Klub Sepeda Gunung San Ramon Valley dan saat ini menjabat sebagai ketua Komisi Penasihat Sepeda Danville. Pendapat yang diungkapkan di sini adalah pendapatnya sendiri dan tidak diungkapkan atas nama komisi.
