Siddharth Philip, Albertina Torsoli dan David Welch
(Bloomberg) — Honda Motor Co. dan Nissan Motor Co. sedang menjajaki potensi merger yang akan menciptakan saingan tunggal bagi Toyota Motor Corp. di Jepang dan menempatkan perusahaan gabungan tersebut dalam posisi yang lebih baik dalam menghadapi tantangan kompetitif, menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut. di seluruh dunia.
Honda sedang mempertimbangkan beberapa opsi, termasuk merger, pengikatan ekuitas atau pembentukan perusahaan induk, kata Wakil Presiden Eksekutif Shinji Aoyama pada hari Rabu, menyusul laporan pembicaraan antara kedua produsen mobil tersebut.
Keduanya telah mengadakan pembicaraan awal mengenai kombinasi tersebut, kata sumber tersebut, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena diskusi tersebut bersifat pribadi. Salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah pembentukan perusahaan induk baru untuk menangani usaha patungan tersebut, kata salah satu sumber. Kesepakatan itu juga dapat mencakup Mitsubishi Motors Corp., yang memiliki ikatan ekuitas dengan Nissan, kata sumber tersebut.
Diskusi masih dalam tahap awal dan mungkin belum menghasilkan kesepakatan, kata sumber tersebut.
Saham Nissan tidak diperdagangkan pada Rabu pagi dan diperkirakan akan naik karena meningkatnya minat beli, sementara saham Honda turun 2 persen.
Kesepakatan tersebut secara efektif dapat menyatukan industri otomotif Jepang menjadi dua kubu utama: kubu pertama dipimpin oleh Honda, Nissan dan Mitsubishi, dan kubu lainnya dipimpin oleh perusahaan grup Toyota. Hal ini juga memberi mereka lebih banyak sumber daya untuk bersaing dengan rekan-rekan mereka secara global setelah memutuskan kemitraan jangka panjang dengan produsen mobil lain. Nissan melonggarkan hubungan dengan Renault SA dari Prancis dan Honda didivestasi dari General Motors Co.
Langkah merger ini menyusul keputusan kedua perusahaan awal tahun ini untuk bekerja sama dalam bidang baterai dan perangkat lunak untuk kendaraan listrik. Saat itu, CEO Honda Toshihiro Mibe berbicara tentang kemungkinan kerjasama ekuitas dengan Nissan.
“Jika merger berhasil dilakukan, hal ini akan memberikan bantuan jangka pendek terhadap kesulitan keuangan Nissan,” kata Tatsuo Yoshida, analis otomotif senior di Bloomberg Intelligence.
Kedua produsen mobil Jepang tersebut berencana menandatangani nota kesepahaman untuk membahas saham biasa di perusahaan induk baru, Nikkei melaporkan pada hari sebelumnya. Merger ke produsen Tesla Inc. dan akan membantu melawan pesaing kendaraan listrik seperti produsen mobil Tiongkok, katanya.
Penerimaan deposit Amerika untuk saham Honda dan Nissan naik karena laporan tersebut. Pada perdagangan New York, Nissan ADR naik 12 persen, sedangkan Honda naik 0,9 persen.
Adopsi Toyota
Dalam arti tertentu, hal ini dapat dilihat sebagai penggabungan defensif antara pemain-pemain Jepang yang lebih lemah. Bersama-sama, Honda, Nissan dan Mitsubishi menjual hampir 4 juta kendaraan di seluruh dunia dalam enam bulan pertama tahun ini, jauh di bawah penjualan Toyota saja yang mencapai 5,2 juta kendaraan. Penggabungan kekuatan akan memungkinkan kedua perusahaan untuk menantang Toyota, produsen mobil terbesar di dunia, di dalam dan luar negeri. Toyota Subaru Corp, Suzuki Motor Corp dan Mazda Motor Corp. mengambil alih kepemilikannya dan membangun kekuatan yang didukung oleh peringkat kreditnya yang unggul.
“Meskipun ini merupakan kabar baik bagi Nissan karena posisi mereka yang melemah, mereka mempunyai banyak saling ketergantungan dan masalah lain yang harus dihadapi,” kata Julie Boote, analis senior di Pelham Smithers Associates. “Bagi grup Toyota, kita bisa melihat percepatan di sana, dan mereka juga mempunyai potensi untuk mengumpulkan domba-dombanya lebih kuat dan meningkatkan kepemilikannya di Subaru, Suzuki dan Mazda dengan lebih cepat.”
Honda bernilai 6,8 triliun yen ($44,4 miliar) pada penutupan perdagangan di Tokyo pada hari Selasa, jauh di atas kapitalisasi pasar Nissan sebesar 1,3 triliun yen. Namun, nilai gabungan keduanya jauh melebihi nilai Toyota yang mencapai ¥42,2 triliun.
Honda telah lama berjuang untuk mengimbangi pesaingnya yang berkapitalisasi besar dalam berinvestasi pada teknologi baru. Baru-baru ini mereka beralih untuk meningkatkan kendaraan berbahan bakar gas-listrik, bahkan ketika mereka menggelontorkan miliaran dolar untuk produksi kendaraan listrik sepenuhnya. Sementara itu, kemitraan jangka panjang antara Honda dan GM telah melemah, dan baru-baru ini mereka mengakhiri kemitraan mobil self-driving mereka pada awal bulan ini. GM telah memperkuat hubungan dengan Hyundai Motor Co.
Nissan membutuhkan mitra untuk mengembalikan kekuatan keuangannya seiring dengan upayanya meningkatkan upaya restrukturisasi untuk memerangi stagnasi pertumbuhan pendapatan dan penurunan laba. Perusahaan ini menghadapi tekanan dari para aktivis pemegang saham dan beban utang yang berat, yang telah menimbulkan spekulasi di pasar kredit mengenai peringkat peringkat investasinya.
Perusahaan yang berbasis di Yokohama ini telah mengakhiri sebagian kemitraan strategisnya yang rumit selama 25 tahun dengan Renault, yang dimiliki oleh mantan ketua Carlos Ghosn. Persaingan dan rasa saling curiga tumbuh selama bertahun-tahun dan berkontribusi pada kejatuhan Ghosn ketika dia secara terbuka mempertimbangkan merger.
Mantan ketua dan CEO, yang mengajukan gugatan terhadap mantan perusahaannya karena memecatnya pada tahun 2018, memperingatkan Nissan tentang “pengambilalihan diam-diam” oleh Honda dalam sebuah wawancara dengan Automotive News pada bulan Agustus.
Apa yang salah dengan Nissan dan seberapa buruk masalahnya: QuickTake
Pembicaraan merger dimulai setelah Financial Times melaporkan bulan lalu bahwa Nissan sedang mencari investor utama untuk menggantikan sebagian perusahaan induknya Renault, dan bahwa Honda tidak menutup kemungkinan untuk membeli sebagian sahamnya.
– Dengan bantuan dari Tsuyoshi Inajima, Chester Dawson, dan Nicholas Takahashi.
(Pembaruan dengan komentar eksekutif dan analis Honda, aktivitas berbagi.)
Cerita serupa lainnya tersedia di situs mekarberg.com
©2024Bloomberg LP
Awalnya diterbitkan:
