Sejak disahkannya Undang-Undang Udara Bersih pada tahun 1970, Badan Perlindungan Lingkungan telah bekerja sama dengan industri otomotif untuk mengurangi polusi udara dari truk ringan. Tahun ini menandai peringatan 50 tahun Laporan Tren Otomotif EPA, sebuah publikasi tahunan yang menjelaskan kerangka peraturan rumit badan tersebut dan mendokumentasikan kepatuhan masing-masing produsen mobil. Laporan resmi berisi data komprehensif tentang setiap truk ringan yang dijual di Amerika Serikat sejak tahun 1975 dan memberikan analisis canggih mengenai tren utama yang membentuk kinerja lingkungan industri.
Laporan tahun 2024 mencakup data akhir tahun 2023 dan diawali dengan surat dari Administrator EPA Michael Regan yang mengakui pencapaian 50 tahun tersebut. Penghargaan tersebut memberikan penghargaan kepada para profesional yang berkarir di badan tersebut dan menyoroti pencapaian yang “pada akhirnya menghasilkan pengurangan 99 persen total polutan knalpot kendaraan seperti hidrokarbon, karbon monoksida, nitrogen oksida, dan materi partikulat.” Surat tersebut menyoroti pentingnya pengumpulan data secara ilmiah ketika industri otomotif berjuang untuk mengurangi emisi karbon dioksida, produk sampingan yang tidak dapat dihindari dari pembakaran bensin dan merupakan kontributor utama perubahan iklim.
Emisi karbon dioksida kini menjadi fokus laporan ini, dan statistik terbaru memberikan kabar yang menggembirakan. Rata-rata mobil penumpang pada tahun 2023 menghasilkan 319 gram karbon dioksida per mil (g/km), meningkat 18 g/km dibandingkan tahun 2022. Penurunan emisi bahan bakar yang signifikan diimbangi dengan peningkatan penghematan bahan bakar selama setahun. sebesar 1,1 MPG, rata-rata mobil tahun 2023 menempuh jarak 27,1 mil per galon.
Sejarah tren penghematan bahan bakar riil selama lima puluh tahun dapat dibagi menjadi tiga periode berbeda. Antara tahun 1975 dan 1987, ketika Amerika Serikat menanggapi embargo minyak Arab, penghematan bahan bakar meningkat pesat, meningkat dari 13,1 MPG menjadi 22,0 MPG. Setelah kekhawatiran mengenai kemandirian energi memudar pada akhir tahun delapan puluhan, penurunan perlahan mulai terjadi, hingga mencapai titik terendah 19,3 MPG pada tahun 2004. Tren peningkatan yang kuat muncul pada tahun 2005 ketika kekhawatiran terhadap perubahan iklim memicu upaya tiada henti untuk melakukan mitigasi karbon dalam pipa gas. dioksida. Angka emisi MPG dan CO2 pada tahun 2023 adalah yang terbaru dari serangkaian rekor sepanjang masa yang dimulai pada tahun 2009.
EPA mengaitkan sebagian besar kemajuan baru-baru ini dengan peningkatan produksi kendaraan listrik baterai dan kendaraan listrik hibrida plug-in. Ketika BEV dan PHEV secara statistik dihapuskan dari armada model tahun 2023, rata-rata emisi CO2 akan meningkat menjadi 357 g/mil dan rata-rata penghematan bahan bakar akan turun menjadi 24,9 MPG. Rata-rata hipotetis ini sama dengan hasil akhir model tahun 2017. Teknologi otomotif yang meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan pembakaran internal tradisional sedang terganggu oleh tren konsumen yang cenderung memilih model yang lebih besar dan bertenaga, dan peningkatan efisiensi lebih lanjut akan sulit dilakukan.
Peringatan 50 tahun Laporan Tren Otomotif menandai dimulainya inovasi ramah lingkungan. Mempertahankan kemajuan dalam melawan karbon dioksida kini akan bergantung pada proliferasi pembangkit listrik kita yang paling ramah lingkungan, dan ketika kita merenungkan hasil-hasil yang menjanjikan pada tahun 2023, ada alasan bagus untuk berharap.
