Jika “Ripley Percaya atau Tidak!” Ada buku perjalanan, tiga kemungkinan entri: 1) pisang – paket pizza populer di Swedia; 2) Alaska adalah negara bagian paling barat dan paling timur di Amerika Serikat; dan 3) delapan dari 10 orang Amerika tidak pernah bepergian.
Kecuali bagi mereka yang berpendapat bahwa tomat adalah satu-satunya buah yang termasuk dalam pizza, hal yang paling mengejutkan dari hal di atas adalah banyaknya orang di AS yang tidak pernah memiliki kapal sendiri. Sebuah survei yang dilakukan oleh penyedia asuransi perjalanan Allianz Global Assistance menemukan bahwa harga yang mahal adalah alasan utama untuk menunda pelayaran, diikuti oleh penyakit, karam kapal, klaustrofobia, dan ketakutan akan cedera.
Namun, wisatawan dalam dan luar negeri tampaknya mulai melonggarkan pengeluaran dan hambatan mereka, sebagaimana survei lain yang dilakukan pada musim semi ini oleh Cruise Lines International Association menemukan bahwa 71 persen wisatawan di seluruh dunia berencana melakukan perjalanan dengan kapal pesiar untuk pertama kalinya.
Mungkin Anda termasuk salah satunya karena membuat resolusi tahun baru untuk mencoba sesuatu yang baru. Baik Anda berada di kapal yang sama atau seorang penjelajah berpengalaman yang melihat manfaat dari membongkar barang sekali saja dan menjelajahi beberapa tujuan, tahun 2025 adalah tentang memulai petualangan dan, jika perlu, jika demikian, sepertinya ini adalah tahun yang tepat untuk melakukan perjalanan. alihkan pikiranmu ke romansa baru.
Dari arus utama yang berbasis nilai hingga kemewahan lah-de-dah, industri kapal pesiar bekerja lebih keras dari sebelumnya untuk mengapungkan kapal Anda, terutama dengan meningkatnya kepercayaan orang Amerika terhadap perekonomian dan pandemi yang selalu terjadi karena kondisinya semakin buruk . mil laut. Jadi mari angkat jangkar dan ikuti tur ke destinasi pelayaran laut paling berbentuk kapal pada tahun 2025.
Arus utama
Mengaktifkan dan menonaktifkan “Kapal Menarik”, Jalur Pesiar Karnaval (karnaval.com) memberikan hal-hal besar bagi penumpang tahun depan. Terletak di sisi selatan Pulau Grand Bahama, Carnival’s Celebration Key dijadwalkan menyambut tamu pertamanya pada bulan Juli. Resor pribadi baru seluas 65 hektar ini akan memiliki lima “portal” berbeda yang menyenangkan untuk segala usia, termasuk Pearl Cove Beach Club, yang memiliki pantai pribadi, kolam renang tanpa batas, dan ruang makan yang ditinggikan.
Samudra Pasifik akan memiliki tiga kapal Karnaval — Panorama yang baru saja direnovasi, berkapasitas 4.008 penumpang, Firenze (5.210) dan Radiance (2.984) — yang menghabiskan hampir sepanjang tahun dalam pelayaran tiga hingga delapan malam dari Long Beach ke Meksiko. Juga di Pantai Barat, Carnival Legend memiliki rencana musim panas yang mencakup pelayaran 10 malam dari San Francisco ke Alaska.
Jalur Pesiar Norwegia (ncl.com) dapat dengan nyaman berpuas diri selama satu tahun lagi, memperkenalkan Prima dan Viva masing-masing pada tahun 2022 dan 2023. Kedua wanita cantik ini terus mengaburkan batas antara kategori mainstream dan premium. Namun pada bulan April, Aqua Norwegia yang berkapasitas 3.571 tamu akan memulai debutnya di Florida sebagai evolusi berikutnya dari Kelas Prima jalur pelayaran. Selain empat suite dupleks dua lantai dan tiga kamar tidur di The Haven, destinasi utama NCL, terdapat restoran khusus Thailand pertama, stasiun nabati di Indulge Food Hall yang lapar, dan pusat perbelanjaan khusus dewasa yang diperluas. disengaja. Klub Pantai Getaran.
Pelayaran ke-20 NCL akan menampilkan seluncuran rollercoaster hybrid pertama di industri dan pertunjukan produksi yang diiringi musik Prince. Dari San Pedro, kapal Bliss yang berkapasitas 4.004 penumpang berlayar ke Mexican Riviera pada awal musim semi dan pertengahan musim gugur dan berlabuh di Seattle untuk musim Alaska sepanjang sisa tahun tersebut.
Kapal pesiar terbesar di dunia berikutnya benar-benar memulai debut besarnya musim panas ini, dan tentu saja pantas untuk itu Kerajaan Karibia Internasional (royalcaribbean.com). Ketika Star of the Sea berkapasitas 5.610 penumpang mulai beroperasi pada akhir Agustus, RCI akan memiliki delapan kapal pesiar terbesar berdasarkan tonase kotor.
Star of the Sea, yang berbobot sekitar 2.000 GT lebih besar dari Sign of the Seas, yang memulai debutnya pada bulan Januari lalu, akan berlayar selama tujuh malam dari Port Canaveral ke Karibia bagian timur dan barat. Di wilayah Barat, tenaga kerja Royal Caribbean di California akan menjadi 3.286 Navigator Kelautan lainnya yang akan mengoperasikan pelayaran tiga hingga delapan malam dari Los Angeles ke Meksiko hingga tahun 2025.
Premi
Jalur Holland Amerika (hollandamerica.com), standar emas untuk pelayaran yang lebih panjang dengan kapal berukuran sedang yang elegan dan luas, akan menggandakan reputasi tersebut dengan tiga “Pelayaran Legendaris” yang berlayar ke atau dari pelabuhan Amerika Utara pada tahun 2025 – mengunjungi destinasi yang jauh merupakan anugerah bagi mereka yang menyukai untuk memesan. , tapi benci penerbangan panjang.
Gletser dan Gunung Berapi 28 hari: Alaska ke Hawaii (kembali pada 31 Agustus dari Seattle ke Westerdam) menggabungkan negara bagian ke-49 dan ke-50 menjadi satu pelayaran; Tales of the South Pacific selama 51 hari (pelayaran Saandam pada 29 September di San Diego) mencakup pemberhentian di Fiji, Polinesia Prancis, Samoa Amerika, Tonga, Kepulauan Cook, dan Hawaii; dan Amazon Explorer selama 30 hari (31 November, New York ke Fort Lauderdale, Volendam), penawaran 10 hari mengelilingi sungai terpanjang kedua di dunia selain mengunjungi enam pulau Karibia, enam pelabuhan di Brasil, dan negara-negara lain. . tempat-tempat eksotik. 15 pertunjukan akan debut tahun depan, dan meskipun masing-masing pertunjukan akan memiliki tema berbeda seperti hampir semua produksi kapal pesiar, pertunjukan tersebut akan diambil dari katalog artis yang jarang terdengar seperti Carole King, The Carpenters, The Eagles, dan Fleetwood Mac. .
Kapal pesiar populer (selebriticruises.com) akan memiliki kapal baru yang memulai debutnya pada bulan November, yang akan menjadi kapal kelima di kelas Edge, bergabung dengan Apex, Beyond, Ascent dan senama. Celebrity Xcel yang berkapasitas 3.260 tamu berbasis di Fort Lauderdale dan menawarkan rencana perjalanan alternatif tujuh malam di seluruh Karibia. Meskipun para selebritis bungkam tentang nuansa Xcel, kita tahu bahwa Xcel akan memiliki fitur seperti Karpet Ajaib kelas Edge, platform kantilever unik di sisi kapal.
Kapal Celebrity’s Edge akan berlayar sendirian ke Karibia, Eropa, Alaska, dan Australia pada tahun 2025, sementara tahun ini jalur pelayaran tersebut akan kembali ke Amerika Selatan dan Antartika. Rencana perjalanan Los Angeles mencakup perjalanan enam malam ke Vancouver pada bulan Mei dan petualangan Terusan Panama selama 16 malam pada bulan September, keduanya dalam Celebrity Summit yang dihadiri 2.218 orang.
Pantai Barat mendapatkan perlakuan istimewa pada musim panas ini penipu (cunard.com) mengirim Ratu Elizabeth yang baru dipasang kembali ke Seattle untuk musim pelayaran Alaska. Kapal berkapasitas 2.081 penumpang ini akan mengalami perubahan pada bulan Februari, menambahkan lebih banyak ruang unik dan menata ulang pengalaman bersantap.
Memanfaatkan jalur pelayaran premium lainnya, Pelayaran Oseania (oceaniacruises.com) adalah kapal kelas Vista Allura berkapasitas 1.200 penumpang kedua yang berlayar di Mediterania sebelum mengubah posisinya melintasi kolam untuk pelayaran dedaunan musim gugur dari New York ke New England dan Kanada bagian timur pada bulan Juli dibuka; Pesiar Putri (putri.com) akan merayakan pelayaran perdana Star Princess yang memiliki 4.300 tamu, berlayar dari Port Everglades di Fort Lauderdale ke Karibia pada bulan September; dan pada bulan November, Jalur Pesiar Disney (disneycruise.com) Disney Destiny meluncurkan musim perdana kapal pesiar Karibia Barat selama empat dan lima malam.
Mewah
Sebelum kita membahas visi pelayaran 2025, mari kita lihat titik tertinggi kehidupan di laut lepas. Singkatnya, jalur pelayaran mewah.
Pelayaran Viking (vikingcruises.com), mungkin yang terbaik di antara perusahaan kapal kecil dan mewah dalam hal layanan, efisiensi, makanan, dan kategori utama lainnya, baru saja meluncurkan pelayaran lautnya yang ke-10 dengan menurunkan kapal Viking Vela yang berkapasitas 998 penumpang Musim pembukaannya yang sibuk terjadi di Mediterania Barat, Laut Utara, Semenanjung Iberia, dan Kepulauan Inggris. Kapal No. 11 tertinggal; Viking Vesta akan melakukan debut akbarnya pada bulan Juli, berlayar dari Barcelona dengan rencana perjalanan 15 malam ke Malta dan Maroko, mungkin hingga tahun 2025, ketika Viking Star akan tetap berada di Mediterania.
Sedangkan untuk pelayaran paling terkenal dari Los Angeles, sudah terlambat untuk bergabung dengan 930 jiwa yang beruntung memulai pelayaran dunia 162 malam di atas kapal Viking Sky — yang berangkat 5 Januari — perjalanan 120 malam seumur hidup berangkat tepat satu tahun kemudian dengan kapal yang sama dan dari terminal yang sama. Kapal adik perempuan Viking Neptune akan berlayar tiga kali dari World Cruise Center di San Pedro pada bulan Maret dan April. Hawaii dan Terusan Panama adalah daya tarik utama dari kapal pesiar 15 dan 16 malam ini. Selain kehadiran Viking di Pantai Barat pada tahun 2025, Venus akan berangkat dari Anchorage dan Vancouver dari Mei hingga Agustus dengan puluhan kapal pesiar Alaska selama 10 malam.
Jalur kapal kecil Pelayaran Bintang Angin (anginstarcruises.com) akan memperkenalkan kapal mewah baru pada bulan Desember tahun depan. Star Searcher dengan 224 tamu akan berlayar dari Spanyol ke Florida untuk beberapa kapal pesiar Karibia yang menguntungkan sebelum menetap di Vancouver untuk pembaptisan dan musim pelayaran musim panas Alaska.
laut (seabourn.com) akan menampilkan banyak kapal pesiar bertema untuk tahun 2025 dan salah satu pelayaran paling glamor dari Long Beach pada bulan Maret. Penyeberangan Pasifik selama 25 hari ke Hawaii dan Jepang menggabungkan perbincangan luar angkasa dan astronomi dengan teater West End. Dijadwalkan akan kedatangan 604 tamu di Seabourn Encore untuk pelayaran “Bintang dan Bintang” ini, mereka adalah mantan direktur Pusat Antariksa Kennedy NASA dan ansambel dengan kredibilitas panggung yang serius.
Awalnya diterbitkan:
