Breana Noble | (TNS) Detroit yangiliklari
Grand theft auto bo’lishi mumkin Metro Detroit dilerlari uchun muammoammo milliy dilerlar orasida tobora ortib borayotgan tashvish har qanday boshqa operatsiyalar kabi ko’rinadigan soxta savdodir.
Shaxsni o’g’irlash, sintetik identifikatsiya qilish va shunga o’xshash sxemalar orqali amalga oshirilgan avtomashinalarni o’g’irlash ko’payib bormoqda, chunki boshqa joylarda firibgarlik uchun foydali imkoniyatlar qurib bormoqda va transport vositalari narxi barqaror bo’lib qolmoqda. Ularning tarqalishi ba’zi dilerlarni xususiy tergovchilarni yollashga, shtatdan tashqariga sotishni to’xtatishga va xaridorlarning o’zlari aytganidek ekanligiga ishonch hosil qilish uchun boshqa ehtiyot choralarini ko’rishga undadi. Biroq, manfaatdor tomonlarning fikriga ko’ra, bunday jinoyatlarni qo’lga olish, ta’qib qilish va to’xtatish qiyin bo’lishi mumkin.
“Bu tinimsiz”, dedi Ralf Sorrentino, Jim Ellis Automotive Group kompaniyasining Jorjiyadagi bir qancha dilerlik markazlari vitse-prezidenti, asosan General Motors Co. brendlari. “Mening do‘konlarimdan birida kimdir chorakda kamida bir marta, agar ko‘p bo‘lmasa, sinab ko‘radi. Bu konservativ.”
Ba’zida o’g’rilar muvaffaqiyatga erishadilar. Sorrentinoning so’zlariga ko’ra, har yili ikkita mashina shaxsni o’g’irlash yoki shunga o’xshash tarzda o’g’irlanishi mumkin. Ko’pincha ular tuzalib ketadi, lekin ular har doim ham eng yaxshi holatda emas, ba’zida transport vositalari jinoyatlarda yoki ularning qismlari uchun ishlatiladi. Ulardan biri Kaliforniyadan uzoqda topilgan.
Shaxsni o’g’irlash – bu kimdir boshqa shaxsning shaxsiy identifikatsiya ma’lumotlaridan, masalan, uning ismi, haydovchilik guvohnomasi yoki kredit karta raqami, firibgarlik qilish uchun ruxsatisiz foydalanishi. O’sib borayotgan jinoyat ham sintetik identifikatorlardan foydalanish bo’lib, u to’liq tuzilgan identifikatorlarni yoki ijtimoiy xavfsizlik raqami kabi haqiqiy ma’lumotlarni soxta profil bilan birlashtirgan gibridni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu turdagi sxemalar soxta kredit tarixi, ish haqi to’lovlari va ish beruvchilar bilan ishlab chiqilishi mumkin.
Huquqni muhofaza qilish yurisdiktsiyalari ham ushbu jinoyatlarni turli yo’llar bilan tasniflashi mumkin, bu ular bo’yicha ma’lumotlarni to’plashni qiyinlashtiradi. Bir nechta dilerlar The Detroit News nashriga, agar ular ushbu vositalar orqali transport vositasini o’g’irlashga urinishda gumon qilinsa, politsiyaga murojaat qilmasliklarini aytishdi.
Michigan avtomobil sotuvchilari uyushmasi ushbu hodisalar bo’yicha shtat bo’ylab ma’lumotlarni to’plamaydi.
Michigan shtatining Royal Oak shahridagi Chempion Hargreaves Chevrolet kompaniyasining savdo inventarlari bo’yicha menejeri Uolt Tutakning aytishicha, dilerlikda takroriy huquqbuzarlarni aniqlashga yordam beradigan dasturiy ta’minot mavjud: “Agar siz tegishli tekshiruvni o’tkazmasangiz, xato qilishingiz mumkin”, dedi u.
Point Predictive kompaniyasining avtokreditlashdagi firibgarlik tendentsiyalari haqidagi so’nggi hisobotiga ko’ra, 2023 yilda Detroyt 57% ga o’sgan sintetik firibgarlik bo’yicha sakkizinchi o’rinni egalladi.
Kaliforniyada joylashgan dasturiy ta’minot kompaniyasi firibgarlikning oldini olishga qaratilgan; Stellantis NV moliyaviy xizmatlari jamoasi ushbu muammodan xavotirda bo’lgan dilerlariga Point Predictive dasturini tavsiya qiladi. Point Predictive hisob-kitoblariga ko‘ra, 2023 yilda avtokredit beruvchilar firibgarlik va moddiy noto‘g‘ri ma’lumotlardan 7,9 milliard dollar zarar ko‘rgan. Bu 2022 yilga nisbatan bir oz pasaygan, bu esa kredit olish hajmining pasayishiga mos keladi. Biroq, firibgarlik va noto’g’ri ma’lumotni o’z ichiga olgan kredit arizalarining umumiy darajasi o’tgan yilga nisbatan 6% ga oshdi.
Dastlabki ko‘rsatkichlar 2024-yilda chastota yana oshganini ko‘rsatadi, dedi Point Predictive asoschisi va firibgarlik bo‘yicha bosh strategi Frank MakKenna.
“Dilerlar shunchaki chapga va o’ngga urishadi”, dedi u. “COVID bu firibgarlar uchun g’ildiraklarni o’rgatgan.”
Ishdan bo’shatilgan, ishdan bo’shatilgan yoki qo’shimcha vaqtga ega bo’lgan ko’proq odamlar bilan ijtimoiy tarmoqlardagi suhbatlar Maoshni himoya qilish dasturi va ishsizlik nafaqalarini oshirish kabi firibgarlik dasturlari atrofida ko’paydi, dedi MakKenna. Ushbu dasturlar uchun mablag’lar quriganidan so’ng, ba’zilar firibgarlik va soxta xaridlarni tekshirishga murojaat qilishdi.
Avtomobillar tabiiy nishon edi. TransUnion iste’mol krediti hisoboti agentligiga ko’ra, avtokredit beruvchilar sintetik firibgarlik uchun eng ko’p maqsadli sanoatdir. Pandemiya sabab bo’lgan yopilishlar va mikrochiplarning etishmasligi dilerlik lotlarida to’lovlarni ko’pincha ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan chakana narxidan yuqori bo’lgan to’lovlarni jo’natib yubordi. Kelley Blue Book ma’lumotlariga ko’ra, o’rtacha tranzaksiya narxlari pasaymadi va noyabr oyida 48 273 dollarni tashkil etdi, bu o’tgan yilga nisbatan 1,5% ga o’sdi. Avtoulovlarni onlayn xarid qilish darajasi ham oshdi.
General Motors Co. matbuot kotibi Sabin Bleyk elektron pochta orqali kompaniya faollikning o’sishini sezmaganligini aytdi. Detroyt avtomobil ishlab chiqaruvchisi o’zining raqamli chakana savdo platformasi uchun mijozlarga har qanday hujjatlarni elektron shaklda imzolashdan oldin “Siz 1997 yilda qaysi ko’chada yashagansiz?” kabi bir nechta tanlov savollariga javob beradi. ularning shaxsini tasdiqlash uchun.
Kompaniya, shuningdek, chakana sotuvchilarni o’z mijozlarini bilishga va kredit tekshiruvlarini o’tkazishga undaydi va savdo va rag’batlantirish bo’yicha qo’llanmada imzolarni solishtirish, cheklar bir bank va hisobdan bo’lishini ta’minlash va mijozning telefon raqamini onlayn qidirish kabi ko’rsatmalar beradi. ism va manzil mos keladi.
News Ford Motor Co. vakiliga soxta avtomobil sotib olishga qarshi kurashga qaratilgan so’roviga javob olmadi.
O’g’ri transport vositasidan foydalanishi, sotishi yoki chet elga eksport qilishi mumkin. Qarz beruvchi yoki diler firibgar to’lovlarni o’tkazib yubora boshlagach, jinoyat qurboni bo’lganini anglab yetishi haftalar yoki hatto oylar o’tishi mumkin. Kreditorlar va dilerlar o’rtasidagi ko’plab shartnomalar bunday hollarda dilerlarga xarajatlarni qo’yadi, bu ularning sug’urta tariflarini oshirishi va mijozlarga raqobatbardosh narxlarni taklif qilishni qiyinlashtirishi mumkin.
“Dilerlar firibgarlikka duch kelganda, ular bilan nima sodir bo’ladi, ular belgilanadi”, dedi MakKenna. “Ularga bu firibgarlik rishtalari tomonidan oson belgi qo’yilgan. Ular bir necha hafta davomida yana va yana qaytib kelishadi va qancha olishlari mumkinligini ko’rishadi. Diler tushunganida, bu 10-15 ta mashina bo’lgan bo’lishi mumkin, ya’ni ular haqiqatan ham yomon yil bo’ladi.
Point Predictive ma’lumotlariga ko’ra, 2023 yilda eng yuqori firibgarlik darajasiga ega uchta avtomobil Range Rover Velar, Ram 3500 Crew Cab va Jaguar F-Pace bo’ldi.
Har uch yoki to’rt oyda Pensilvaniya shtatidagi Glen Mills shahridagi Chrysler Dodge Jeep Ram dilerlik do’koni egasi Devid Kelleher sotuvchilardan biri unga ba’zi xavotirlar bilan potentsial sotuv olib kelishini aytdi. Dilerlik kredit tekshiruvlarini olib boradi va ishga joylashish va boshqa tekshiruvlar bo’yicha bank hamkorlari bilan ishlaydi.
Belgilangan tranzaktsiyalarning ba’zilari shunchaki kichik qo’shimchalarni talab qiladi, ammo boshqalar uchun chakana sotuvchi qo’shimcha hujjatlarni so’raydi va do’kon xaridorni boshqa ko’rmasligi mumkin. Kelleherning so’zlariga ko’ra, so’nggi uch yil ichida ikkita transport vositasi bunday sxemalar bilan o’g’irlangan. Dodge Charger va Challenger mushak avtomobillari, Ram1500 TRX yuk mashinasi va 70 000 dollardan yuqori bo’lgan boshqa transport vositalari asosiy nishonlar edi.
“Hech kim (Jip) kompasni o’g’irlashga urinmaydi”, dedi Kelleher.
Ushbu sxemalardan foydalangan hamma ham o’g’irlik qilmoqchi emas, deya qo’shimcha qildi MakKenna. Ba’zida sintetik identifikatsiyalar kimdir bir necha yuz dollar to’lash orqali o’z kreditini tiklashi mumkin bo’lgan usullar sifatida e’lon qilinadi.
Soxta identifikator yaratish yoki xarid qilish uchun birovni o’g’irlash noqonuniy hisoblanadi. Ammo, ayniqsa, sintetik identifikatsiya holatlarida, ularning ma’lumotlari firibgarlik yo’li bilan sotib olish yoki urinish uchun ishlatilganligini tasdiqlovchi shaxsning yo’qligi ishni qiyinlashtirishi mumkin, dedi serjant. Darren Shlosser, Xyuston politsiya departamentining Texasdagi avtomobil firibgarlik bo’limiga rahbarlik qiladi. U butun mamlakat bo’ylab huquqni muhofaza qilish organlari va dilerlar uchun firibgarlik bo’yicha treninglar o’tkazadi.
Shuningdek, huquq-tartibot idoralari, dilerlar, avtokredit beruvchilar va sug’urta kompaniyalari uchun bunday holatga tegishli bo’lishi mumkin bo’lgan ma’lumotlarni o’zaro tekshirishning oddiy usuli yo’q, dedi Shlosser. Biroq, bu muammo o’sib ulg’aygan sayin, bu osonlashadi.
“Biz moliya kompaniyalari va huquqni muhofaza qilish organlari o’rtasida juda ko’p hamkorlik va hamkorlikni ko’rmoqdamiz,” dedi u, “chunki yo’qotishlar shunchalik hayratlanarliki, moliya kompaniyalari bizga kerak bo’lganda kerakli narsani olishni ancha osonlashtirdi.”
Ishlar murakkab bo’lishi mumkin, chunki ular transport vositasini sotgan dilerlik joyi, transport vositasi qayerda topilganligi, gumonlanuvchining qayerda yashashi va shaxsi o’g’irlangan shaxsning yashash joyiga qarab bir nechta huquqni muhofaza qilish yurisdiktsiyalarini o’z ichiga olishi mumkin, dedi Shlosser. .
Bunga qo’shimcha ravishda, bu holatlarning o’sishi 2020 yilda pandemiya davrida Minneapolislik Jorj Floydning o’limidan keyin politsiyaning shafqatsizligi va moliyalashtirish haqidagi milliy nutqdan keyin sodir bo’ldi. Bir necha dilerlar The News nashriga ularning huquqni muhofaza qilish idoralarida avtoulovlarni o’g’irlash holatlarini sinchkovlik bilan tekshirish uchun zarur resurslar yo’qligini his qilishdi.
Shlosserning so’zlariga ko’ra, yirik bo’limlarda ko’pincha avtoulovlarni o’g’irlash bo’yicha maxsus bo’limlar mavjud va Xyuston ehtiyojga javoban avtomobil firibgarlik bo’limiga yana ikkita detektiv yollaydi. Ammo kichikroq bo’limlarda hamma narsani qilish uchun faqat bitta yoki ikkita detektiv bo’lishi mumkin.
“Zamon bilan tanishish va u erda nima sodir bo’layotganini qanday hal qilishni bilish bilan bog’liq juda ko’p muammolar bor”, dedi u.
Schlosser, xususan, shtatdan tashqari yetkazib berish uchun dilerlar xaridorlardan haydovchilik guvohnomasiga ega bo’lgan fotosuratlarini yuborishlarini, ular bilan masofaviy dilerdan xarid qilish qarorlari haqida videokonferentsaloqa suhbatini o’tkazishni va hujjatlarni tushuntirishni talab qilishni tavsiya qiladi. Belgilangan manzilni so‘nggi daqiqada o‘zgartirishga yo‘l qo‘ymaydigan va xaridorning shaxsini tasdiqlaydigan transport kompaniyasini yetkazib beruvchi transport kompaniyasini tanlang va xaridor transport vositasini olib ketayotganini suratga oling.
Sorrentino, Jorjiyadagi dilerlik do’konlarida, guruh besh yil oldin qaytarib olingan cheklar va firibgarlik bo’yicha xususiy tergovchi bilan ishlay boshlaganini aytdi. Shuningdek, u mahalliy huquq-tartibot idoralari bilan yaqindan hamkorlik qiladi va o’g’irlangan identifikatorlar bilan xarid qilishga uringan odamlarni qo’l kishanlarida dilerlikdan chiqib ketishga majbur qildi.
Sorrentino kirishni xohlayotganini aytgan manbalardan biri shtat avtotransport departamentida olingan asl fotosuratni xaridor tomonidan taqdim etilgan litsenziya bilan solishtirish uchun tizimdir. Xususiy tergovchi bilan ishlash bunga yordam beradi.
“Firibgarlik – bu haqiqiy narsa, – dedi Sorrentino, – bu bilan shug’ullanmaydigan dilerlik markazlari doimo mashinalarini yo’qotadilar.”
Florida shtatining Daytona shahridagi CDJR dilerlik do’koni egasi Rendi Dyening aytishicha, bunday o’g’irlik hodisalari u o’ylagan bo’lardi. Garchi u bunday yo’l bilan transport vositasini o’g’irlamagan bo’lsa-da, urinishlar murakkablashgani sababli bir necha marta o’tkazib yuborilgan va dilerlik o’zini himoya qilish uchun takomillashtirilgan protokollarni o’rnatishga majbur bo’lgan.
“Siz kompaniya ichida madaniyatga ega bo’lishingiz kerak”, dedi Dye. “Sizning jamoangiz mashina sotmoqchi. Aynan shuning uchun ular bu erga kelishgan. Agar buni qilishdan himoyalanishga to’g’ri kelsa, bu qandaydir ziddiyatli. Lekin mashina sotmaslikdan ham yomonroq narsalar bor, masalan, mashina sotish va maosh olmaslik”.
Dilerlik, masalan, boshqa yaqinroq sotuvchida bir xil transport vositasiga ega bo’lmasligiga ishonch hosil qilish uchun shtatdan tashqaridagi xaridorlar bo’yicha tadqiqot olib boradi. Dyening davlatdan tashqari xaridlar uchun qilgan eng katta qadamlaridan biri bu xaridorlar kimligini tekshirish va tranzaksiya hujjatlarini notarial tasdiqlash uchun jamoat joyida xaridorlar bilan uchrashish uchun uchinchi tomon tekshiruv notariusini yollashdir. Hujjatlarni rasmiylashtirib, mablag‘ o‘tkazilgandan keyingina transport vositasi jo‘natiladi, dedi u.
Point Predictive har oyda 4 million avtokredit arizalarini ko’rib chiqish uchun yuzlab dilerlar va 50 ga yaqin yirik kreditorlar bilan ishlaydi, dedi MakKenna. 250 million oldingi ilovalar va 13 000 tez-tez sintetik identifikatsiya firibgarlari va soxta ish beruvchilarni o’z ichiga olgan ma’lumotlar to’plami bilan McKenna kompaniyaning dasturiy ta’minoti boshqa yo’l bilan o’tkazib yuborilgan firibgarliklarning 90 foizini belgilashi mumkinligini aytdi.
“Siz savdo va moliya odamlariga firibgarlikni aniqlash uchun bir oz trening berishingiz kerak”, dedi u. “Agar sizga zarba bermagan bo’lsangiz, undaysiz.”
©2025 www.detroitnews.com. tashrif buyuring detroitnews.com. Tribune Content Agency, LLC tomonidan tarqatilgan.
Dastlab nashr etilgan:
