Merek XFCSICT Comcast secara bertahap menyelesaikan peran berbagai sponsor selama era NASCAR sebelum menjadi seri sponsor yang berbeda di NSCARA.
Xfinity telah dikonversi ke perusahaan olahraga XBC dan perusahaan olahraga HFC dan Wawancara Xftiity Series dan Xftizin Serials dengan platform televisi. Baru -baru ini, Xftezia baru -baru ini menandatangani Navskas, yang baru -baru ini akan diimplementasikan pada musim 2025.
Kemitraan inovatif dan inovasi dalam olahraga kami, “kata,” kata Wakil Presiden dan Direktur Lisensi Michelle. Kami berharap dapat membangun tentang keberhasilan kemitraan kami di dalam dan di luar negeri pada awal 2025 dan di luar negeri. “
Keputusan itu diharapkan dan NASCAR mulai menunggu sebentar dan mulai mencari sponsor pertukaran. Jaringan CW Shift memimpin hak untuk menyiarkan Xffinity Serie Rights, 2025 Nexscar dan Nexstar Media Group, tahun pertama jaringan CW. Sebelum Xfinity, Anheus Busch (1982-2007) dan menjabat sebagai pengacara Nasional (2008-14).
Meskipun xfinitin, xfititin dapat memainkan peran penting dalam trio untuk tetap menjadi salah satu dari tiga Belanda, bersama dengan anheucer-busch dan Coca-Cola.
Sebagai bagian dari strategi pemasaran dalam nfare nfithic, sponsor tahap tercepat “lutut tercepat dari nefititis”, dalam seri nasional “The Cup, Xfinity, dan Seri Truk). Titik bonus mirip dengan formula aturan aturan, yang ditempatkan sebelum musim 2024 sebelum musim 2024.
Jurnal Bisnis Olahraga melaporkan perubahan kemitraan dengan NASCAR Fafitiff.
Mengapa Naskar memegang posisi tercepat?
Untuk mencari pemimpin siang hari untuk meningkatkan pemimpin siang daripada F1 daripada Narcar (jumlah poin yang tersedia untuk musim dan balapan.)
Tetapi beberapa tempat adalah pengemudi, ban tercepat pada ban tercepat atau rekan setim dari rekan setim lawan lain untuk mendapatkan harapan mengambil poin tambahan. Itu memiliki kesempatan untuk memberikan sesuatu yang lain untuk dibicarakan.
Dengan demikian, adalah pemahaman yang layak untuk pindah ke Naskar. Mengapa tidak? Biasanya satu poin tidak menambahkan perbedaan dalam musim normal – dan jika demikian, pengemudi menemukannya.
Selama playoff, mungkin berkembang dan bukan perbedaan besar. Dan sedikit pun kepada pengemudi, karena mereka bukan mobil yang buruk.
Di Telbol F1, ini bisa menjadi strategi lutut tercepat. Jika pengemudi ditembakkan di belakang mereka dan ditempatkan untuk ban baru, dia bisa dengan cepat menjalankan lutut dengan petir untuk mendapatkan poin. Tapi ini sering di NASCAR, karena di oval, hampir selalu berarti bahwa pengemudi kehilangan posisi.
Namun, itu adalah sesuatu yang menarik untuk dibicarakan. Penggemar Naskar senang melihat pemikiran ekstra kepada pengemudi yang membawa kenop Naskar terbanyak, jadi ini bukan konsep asing. – Jeff Gland, penulis pekerja motor
Bacaan yang diperlukan
(Foto: Kevin Abele / Ghette Ikon Sportschire)
