8 Februari 2025 – 20:55 WIB
Viva – Ketua Partai Transportasi di Indonesia dan Ketua Kepala Publik (MTI), pengawasan truk di Indonesia adalah tes terbesar untuk truk truk (ODOL) di Indonesia. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa kepentingan berbagai lembaga adalah kepentingan.
Baca juga:
Temui Blag milik, truk legendaris, truk legendaris dengan desain yang unik
“Ada 12 Kementerian dan Lembaga Uzbek, yang terlibat dalam Organisasi Logistik (Kementerian Koordinasi Ekonomi, Kementerian Infrastruktur, Intertivitas, Kementerian Instan, Kementerian BUMN, Kementerian BUMN, Kementerian Sumber Daya Energi dan Mineral, serta Bappenas,” Jivo mengatakan dalam pernyataan formal yang dikeluarkan oleh Viva pada 8 Februari 2025.
Berengsek
Ketua Pengacara dan Masyarakat Mti Joko Setijowno
Foto:
- Instagram / djoko_sisjarjoJarno
Baca juga:
Mobil itu umum, ia membeli truk menggunakan uang koin menggunakan uang koin
Sejak 2017, pemerintah telah meluncurkan program nol untuk menghentikan praktik mengaktifkan praktik penangguhan barang dari transportasi dan kapasitas untuk menangguhkan praktik pencegahan. Namun, implementasi itu terbatas pada penolakan beberapa sisi.
Dia mengatakan truk Odas merusak infrastruktur jalan, meningkatkan risiko kecelakaan dan menghambat kelancaran operasi pergerakan. Meskipun Stitch tinggi, beberapa lembaga menyangkal program ini berdasarkan minat ekonomi nasional.
Baca juga:
Truk truk ciawing truk kecelakaan truk benar
Penolakan, misalnya, Kementerian Industri, Asosiasi Karyawan Indonesia (APINDO) dan Kementerian Perdagangan. Ketiga belah pihak ini khawatir bahwa penghancuran angkutan ODAS dapat menyebabkan peningkatan inflasi. Namun, Djoko mencatat bahwa tidak ada langkah yang jelas untuk menawarkan solusi lain yang terkait dengan masalah odal.
Berengsek
Manajemen Pembayaran Odas Jakarta Toranang.
Transportation National Team (NTSC) (NTSC) telah memberikan sejumlah rekomendasi untuk meningkatkan keamanan transportasi, termasuk penghapusan truk.
Pertama, transfer barang dan transportasi penumpang, termasuk peraturan.
Kedua, kontrol kendaraan yang akan diuji dari waktu ke waktu untuk mematuhi aturan yang berlaku.
Aturan sempurna dari regulasi Peraturan tentang Menteri No. 19 No. 1921 dari Kualifikasi No. 1921 ke transisi ke uji berkala kendaraan bermotor motor No. 19.
Akhirnya, ia membentuk forum khusus, yang mencakup kementerian / lembaga khusus untuk membahas keselamatan lalu lintas, infrastruktur, dan dampaknya terhadap ekonomi, dan dampaknya terhadap ekonomi.
Halaman berikutnya
Transportation National Team (NTSC) (NTSC) telah memberikan sejumlah rekomendasi untuk meningkatkan keamanan transportasi, termasuk penghapusan truk.
