Administrasi Trump meluncurkan investigasi ke kereta api berkecepatan tinggi di California – ini bisa menjadi langkah pertama untuk mengembalikan tahap pertama Berminger, $ 4 miliar.
“Untuk waktu yang sangat lama wajib pajak adalah proyek kereta api berkecepatan tinggi di California,” Sekretaris Transportasi AS Sean Duffe Pengumumannya Ulasan pada hari Kamis.
Pada tahun 2008, pemilih menyetujui Los Angeles ke San Francisco dua jam dan jarak 40 menit dari $ 10 miliar. Selama beberapa tahun, ia telah menjadi poster untuk disfungsi politik. Awalnya bernilai $ 45 miliar Untuk garis 776 mil dan meningkat hampir $ 128 miliar karena styl, inflasi dan pengeluaran real estat dan tenaga kerja. Kereta bisa berupa dekade dari selatan dan Angeles dari selatan ke utara.
Biaya yang dicerna dan memperluas Pavol Newsom 2019 yang diperluas mengumumkan bahwa pada tahun 2019 ia akan menyelesaikan proyek, pertama dan terutama menyelesaikan 171 mil per Merwild. Saat ini, segmen ini diperkirakan $ 35 miliar dan akan mulai digunakan antara tahun 2030 dan 2033.
Tetapi segmen Central Valley tergantung pada dana federal. Pejabat kereta api California Railal berharap dapat mengalokasikan $ 8 miliar antara 2023 dan 2028 untuk membantu membantu antara 2023 dan 2028.
Pembiayaan proyek diubah oleh administrasi menjadi administrasi. Dalam Poktase -nya, Trump membatalkan $ 1 miliar dalam proyek pembiayaan keuangan federal yang dijanjikan untuk proyek tersebut. Empat tahun kemudian, administrasi Biden mengalokasikan $ 3,1 miliar. Administrator proyek adalah salah satu alasan utama ketidakpastian konstan di sekitar pembiayaan.
Namun, auditor pemerintah mengetahui bahwa masalahnya bekerja lebih dalam, menentukan bahwa “kontrak yang tidak terkontrol dengan buruk” dan “ketidaksetan” dan bagian utamanya di daerah pedesaan.
Pada awal bulan ini, Trump melayang secara teratur sebagai pakaian kereta api yang cepat sebagai tas puding politik. “Dia melihat dan melihatnya Negara dapat menyelamatkan “ratusan miliar” Dengan memberikan “layanan limusin terbaik” daripada tidak kelulusan kereta api antara San Francisco dan Los Angeles.
Hari berikutnya California dikirim ke Trump mendorongnya untuk memeriksa Railrobs dengan kecepatan tinggi.
“Kami akan memiliki kesempatan untuk bekerja dengan investigasi ini dan mitra federal,” California mengatakan CEO sebagai tanggapan atas administrasi administrasi. “Beberapa audit federal independen dan audit pemerintah sudah berakhir, setiap dolar dihitung dan kami berdiri dengan pengembangan dan pengaruh proyek ini.”
Iklan Duffs, serta Senat California, pendukung terbesar beberapa kereta api.
“California adalah rel berkecepatan tinggi. Proyek ini akan terjadi,” kata Wiener A penyataan. “Sabotase aktor federal tidak boleh mengganggu apakah kita tidak akan pernah mewajibkan transportasi murah ke quadifiers.”
Verry, yang dikenal dengan kereta api kereta api Petugas Tahen, berisi “pemerintahan distribusi massal” dari “distribusi massal”, “Tesla dan perusahaan yang membosankan, terowongan”. Perusahaan. Sepuluh tahun yang lalu, musk sebelum a “Hyperloop” di lembah tengahSangat menyenangkan berbicara tentang biografinya sebagai ashlee Dapatkan legislator untuk menghindari perencanaan Untuk rel berkecepatan tinggi.
Administrasi Trump berencana untuk membangun 218 mil di atas kereta api berkecepatan tinggi tinggi tinggi tinggi di California, dibuka di sekolah menengah 2028. Proyek ini diterima $ 6,5 miliar. $ 3 miliar, termasuk administrasi Biden, termasuk infrastruktur federal.
54% responden terlepas dari semua penundaan dan politik Permintaan Emerson College Terakhir Para pemilih California mengatakan proyek ini dipertahankan dalam penggunaan dana negara yang efisien.
