27 Februari 2025 – 10:30 VIB
Boggor, Valu – Sebagai pasar otomotif Indonesia baru, motor listrik motoror, penunggang kuda, RP35,8 juta.
Baca juga:
Migran listrik super gesit untuk Baycat, RI pmans
Skuter listrik Indonesia-mal-mal-malvora ini menawarkan indikator yang efektif dan sangat berkualitas, karena ditenagai oleh 12 puncak tenaga kuda dan 252 nms.
Ini dapat mencapai kecepatan 105 km per jam dengan satu jam besar dan mempercepat 0-60 km per jam dalam 4,8 detik.
Baca juga:
Harapan pabrikan untuk melanjutkan subsidi elektroteknik tahun ini
Ini tidak hanya kuat, tetapi juga motor listrik ini toleran. Kapasitas baterai 4 kt / rebus akan memungkinkan jarak 160 km dalam pengisian penuh.
Berengsek
Maca Cavavival IIMS 2025
Baca juga:
Dua Listrik BMW Moturtraid dianugerahi dengan diskon besar
Kemudian, pengisian daya dapat dilakukan di rumah dengan daya minimum 900 wtt. Baterai ini juga sertifikat IP67 bersertifikat, memberikan keamanan tambahan untuk penggunanya pada kedalaman 60 cm.
Adapun pengembangan kendaraan listrik yang andal untuk masyarakat, faktor desain adalah salah satu aspek terpenting.
“Jika Anda ingin mengontrol mode dapat diandalkan Untuk masyarakat, dalam sepeda motor listrik, itu harus menjadi jarak, – mengatakan sekitar & CTO, motor lounder & cto Viva Boggor, Java Barat.
Arg, terutama memahami produksi motor listrik, yang memiliki kesulitan terbesar dalam menunda harga.
Menurutnya, teknologi baterai masih dikaitkan dengan biaya produksi yang tinggi.
Namun demikian, motor terus melakukan penelitian dan diskusi untuk menentukan arah pengembangan di masa depan.
“Kami punya banyak investasi di sini Riset & Perkembangan (R&D). Tidak hanya angkatan kerjaTapi di laboratorium tes Kami memiliki banyak alat yang layak di Indonesia, “jelasnya.
Dengan berbagai investasi ini, perusahaan berencana untuk memberikan model baru di masa depan. Namun, mengklik harga motor listrik ke RP. 20 juta masih merupakan kesulitan besar.
“Memang, jika biaya RP (motor listrik) (motor listrik) adalah 20 juta mengakses–derajatBensin yang tidak menggunakan bahan bakar mesin. Jika Anda membelinya, ada bahan bakar baterai. Jadi, jika Anda memotong RP, 20 juta, sangat berat, “gergaji.
Meskipun ada skema lain untuk baterai atau pembayaran yang fleksibel, mesin opsi ini kurang menarik bagi pasar.
Arog juga menyatakan menarik untuk mempercepat partai -partai bawah industri di Indonesia.
“Satu -satunya harapan kami di Indonesia cepat, jadi kami menggunakan nikel atau bahan utama mentah bahan Indonesia secara spontan, “katanya.
Dengan pengembangan industri baterai lokal, ia berharap bahwa harga sepeda motor listrik dikurangi menjadi penurunan masyarakat.
Halaman berikutnya
“Jika Anda menginginkan mode drive yang dapat dipercaya untuk tim, di motor listrik itu dari jarak jauh yang dikutip oleh Viva, Motors,” Viva “, di Barat.
