Charles Leklercer adalah yang paling tercepat di sesi pagi dengan Antonelle dan Margon Norris ketiga
Charles Leklercer, Sesi Ferrari Jumat, 1 PR Informa 1 PR.
Dua hari, ditandai dengan suhu dingin, dan bahkan angin kencang dan bahkan gurun Sahir meningkatkan kondisi. Lingkungan yang tinggi dan trek yang sepenuhnya kering menciptakan lingkungan yang ideal bagi tim dan pilot untuk mengumpulkan informasi mereka.
Di pagi hari, Aston memiliki perubahan tak terduga dalam program pemrograman. Fernando Alonso mengganti jalan -jalan lensa sebelum yang diharapkan, dan tidak merasa baik pada hari terakhir persidangan, ketika dia bangun.
Kisah pertama hari itu adalah 90 menit setelah sesi, dengan seorang pilot oleh “Olyli Steve”, yang terbang oleh Aldi Steverm dan terbang pergi. Itu menyebabkan bendera kuning, instrumen menghapus kehancuran mesin di sisi tata letak.
Arlet meminimalkan situasi meskipun gagal dan kemudian Takeman kembali tanpa tantangan sulit utama setelah kembali lambat ke lubang.
Trim lain yang lain terjadi, sebelum istirahat untuk makan siang, ketika puing -puing ditemukan di jalur utama. Selama waktu ini, siapa pun Antonelle, Mercieves dan Gabriel Betoleto, mobil mereka dilindungi oleh layar.
Red Buzka Max Vertrappen harus menunggu, dan timnya bekerja di belakang RB21. Rekan setimnya yang baru Liamson mengatakan dia menghadapi “masalah utama” pada hari tes terakhir. Tim Austria membawa berita signifikan yang dapat digunakan di Australia, tetapi memutuskan untuk mencoba menguji di Bahrain.
Akhirnya, Gabriel adalah pilot terendah karena waktu yang dihabiskannya di Batoleto Piets. Pengalaman tidak akan lebih dari aktif dari pesanan dan mengakhiri sesi tanpa acara yang tidak terduga lainnya.
Di pagi hari pukul 09:00, sesi tes terakhir memulai lingkaran sebelum balapan resmi pertama Australia.
