Chevrolet telah didirikan sejak 1911, dan pengemudi Swiss dan Lui Chevrolet, Perut Artur, William Durol, beberapa investor.
Salah satu pencapaian teknis pertama dari pencapaian teknis pertama CEC “Stanumbalt” yang digunakan oleh Chevrolet, yang digunakan oleh Chevrolet dari tahun 1929 hingga 1929. Chevrolet produksi pertama tidak mematikan garis Chevrolet sampai 1913.
Pada tahun 1940, jika Anda adalah pelanggan Chevrolet, model mewah khusus berada di puncak garis mereka. Bergantung pada berapa banyak yang harus Anda belanjakan atau belanjakan, Anda dapat membeli master dengan harga terendah, Anda dapat membeli master deluxe jika Anda menginginkan yang terbaik. Perang Dunia II dimulai, tetapi Amerika belum aktif.
Depresi hebat sangat banyak pada tahun 1940, dan orang -orang memiliki uang di saku mereka untuk roda baru. Chevrolet dilengkapi dengan hampir tiga tahun bagian tahun ini, dengan menarik ke bagian baru-baru ini dari Chevy dan lampu depan.
Chevrolet 1940 berkenalan dengan model 1937 dan sering berkenalan dengan mesin “Blue Flame”. Salah satu fitur paling menarik dari Chevrolet adalah masuknya transmisi shift dari kekosongan ini.
General Motors meluncurkan siaran otomatis untuk Cadillac dan Escmobile untuk pembuatan 1940 tahun, dan Chrysler menggunakan tiga manual hotel yang dipasang di kolom, menggunakan tiga hotel. Pergeseran vakum adalah karakteristik yang diarahkan kepada wanita. Seperti disebut “pergeseran jari”, semua ini harus beralih persneling.
Jarak langit -langit sangat kecil. Pengemudi bisa bermain di tempat kedua dari tempat pertama, dan tangan kanannya bisa mematikan roda kemudi. Masalah ini sangat indah untuk tahun 1940. Masalah ini adalah kupon Chevrolet, yang termasuk bukit yang menyenangkan, “John Forbacher.” Itu memiliki setidaknya tujuh tahun 1930 -an dan 40 -an pemilik mobil kolektor, tetapi tidak seperti mereka, itu hanya mengumpulkan dan mengembalikannya, tetapi menggunakannya sebagai pengemudi sehari.
Fornbacher memiliki mobil ini selama sekitar 10 tahun dan sangat bagus ketika dia membeli.
“Saya harus bekerja dengan rem, ujung depan dan jalur pengemudi, tidak ada bisnis tubuh,” katanya, Pantai Barat. Mobil ini dibangun di Oaklender. “Fornbachach, dia bilang dia tidak tahu berapa mil di dalam mobil, tetapi saya melakukan banyak hal sejak kami bepergian dengan mobil ini.
Dia mengatakan dia telah membawa mobil ke perbatasan Meksiko, serta perjalanan lokal. Mobil ini adalah coupe lima penumpang yang sangat terlihat. Ini terampil (jawaban kambing) mendorong celana pendek, yaitu pada hari yang panas di musim panas. Masih memiliki waktu 30 jam di stadion operasi, yang sangat tidak biasa. Pada masa itu lelucon lama tentang jam -jam mobil, mereka benar dua kali sehari.
Mobil ini masih dilengkapi dengan sistem listrik enam tegangan dan dilengkapi dengan sessing motor mesin mesin mesin enam silinder. Sertifikat vakum yang digunakan untuk bagian ini juga dapat digunakan serta rem vakum, rem listrik.
Mobil ini dibangun di depan Perang Dunia II dan pada saat perang, diet gas adalah diet gas dalam diet gas. Pada saat itu, “A”, “C” dan “C” stiker, dan dokter dan orang -orang penting menerima stiker C. Fornbacher bukan seorang kolektor dan pedagang, jadi dikatakan tidak berencana untuk menjual chevy klasik ini.
Apakah Anda memiliki kendaraan yang menyenangkan? Email melalui email di mobopolit@yahoo.com. Merchnnews.com/uturnets.com/uturns.com/uturns.com/uturns.com untuk melihat kolomnya atau masalah lainnya.
