Winston -Salem, NC – Suhu minyak Anda di tahun 40 -an, “terasa baik,” tetapi di udara, pada 1930 -an, rasanya “diri mereka sendiri”. Tetapi pada hari Minggu, Christopher Bell Call tidak bisa berhenti, dan pada hari Minggu, Stadion Coleman Grey dicat dengan kemeja dan dilukis di dada dada merah dan hitam.
Di stadion sepak bola sejati ini, cuaca sepak bola yang nyata, banyak balapan adalah penggemar dalam balapan sambil berjuang untuk perguruan tinggi favorit mereka atau tim NFL. Dan dekat dengan jalan dengan penggemar, pengemudi benar -benar diberitahu bahwa mereka bisa melihat Terkadang reaksi orang banyak.
“Saya berada di belakang Christopher Bell dan punya teman tanpa 20 tentara,” kata Selandia Baru, mengalami seorang Amerika sejati Amerika. “Dia harus membeku. Tapi setiap lutut senang. Itu sangat lucu.
“Kerumunan merasakan padamu. Mereka benar -benar memasukinya. Sungguh menakjubkan.”
Minggu ini berbicara tentang orang -orang di garasi:
• apa yang harus dilakukan dalam bentrokan berikutnya;
• Balapan yang sangat baik dalam seperempat kuartal;
• NASCAR harus mengubah playoff pada tahun 2026 atau berhenti memperbaiki musim ini;
“Duta Pengemudi” baru Noskar; “
Arah interneting untuk kehormatan.
Pertama, mari kita bicara tentang penggemar dalam tabrakan.
Van Gsen menyamakan kedudukan atmosfer, mil tertutup, tempat ia bermain di musim panas (pengemudi tidak memiliki tempat di mana mereka dapat mengetahui apa yang mereka lakukan. Para penggemar akan kembali dari busur lama daripada abu -abu daripada abu -abu
Dengan demikian, panggilan, ketika dia memperhatikan penggemar beratnya di barisan sebelumnya, dia menonaktifkan kompetisi ketika dia dibawa ke pengemudi Joe Gibbs.
Dan memang kami. Dengan kapasitas 17.000 kursi, bahkan nenek yang dikompresi penuh mewakili kerumunan terkecil selama beberapa dekade, tetapi mungkin sebagian besar jari tengah.
Persentase penggemar dengan lumayan Perlombaan yang dikonversi ke Jothouse masih hidup. Itu bukan ras acak; Itu adalah pengembalian nyata ke jembatan bersulam, yang dikunjungi pada tahun 1971.
Jadi sekarang apa sekarang?
Kedekatan penggemar di Stadion Coleman Grey membawa lebih dekat ke perlombaan Clash pada hari Minggu dan Energi. (Sean Gates / Getty Images)
Masa depan kolk
AtletisJordan akan belajar lebih banyak tentang berkelanjutan bentrokan untuk melanjutkan pada hari Selasa, tetapi ada dua poin utama apa yang seharusnya menjadi perlombaan.
Banyak pengemudi mendengarkan gagasan mengulangi di busur dan mengulangi trek pendek di mana konsep harus diambil. Sekarang sistem pencahayaan paling modern dan hambatan keselamatan modern (secara tradisional tidak dapat menjadi penjaga logam). Tabrakan itu juga mengekspos jalan bersejarah ke penonton nasional dan mereka dapat menggairahkan para penggemar yang berkunjung untuk salah satu balapan mingguan.
Bisakah Harrory (North Carolina) atau New Smirna (Florida) dapat diulangi di trek favorit? Ini dapat berputar setiap tahun, untuk berinvestasi dalam instalasi selama jalan.
Tiga bentrokan lagi kemudian terjadi di Los Angeles Memorial Colisome Colisome – dengan banyak getaran. Ini benar -benar penggunaan balapan pameran untuk memperluas penggemar NASCAR, mencoba memperluas basis penggemar penggemar kami dan menarik audiens baru.
Vena ini mungkin mungkin berbenturan mungkin ke pasar utama lain yang tidak internasional (Brasil) atau trek NASCAR (Seattle) atau NASCAR track.
“Mereka ada di sekitar sini untuk waktu yang lama dan terasa seperti baru,” kata Denni Hamlin. “Jelas, para penggemar sangat senang melihat kami. Mereka bersemangat. Kami memberinya makan. Rasanya seperti acara besar.
“Kamu ingin pergi kepadamu, itu bisa memberimu perasaan dan suasana. Ada area besar dan kota -kota besar, tetapi apakah kamu memiliki jenis ini di babak ini atau tidak? Ini sangat penting.”
Apa yang tidak harus kita lakukan? Konsensus Nazkar di garasi tidak dapat dipenuhi di mana -mana. Eksperimen La Coliseum dipenuhi dengan sangat indah dan hasrat untuk tahun ke -2, tetapi itu tidak terlalu hebat dan tahun ke -3 adalah apartemen.
Jika Naskar ingin tertawa untuk 2026 lainnya, berbicara dengan garasi adalah menjadi yang terakhir sebelum pindah ke tempat lain.
Cantik, sangat bagus
Mungkin kejutan terbesar dari tabrakan adalah bagaimana trek “resmi” adalah untuk geng berikutnya.
Balapan termal secara fisik dan kontak penuh dengan acara utama, sedangkan campuran terbaik dari tabrakan dan hanya balapan pelacakan terbaik dari bentrokan.
“Saya sangat negatif,” kata Bell. “Saya tidak menggairahkannya. Dan setelah Anda mengalaminya, jika pengemudi akan melakukan tugas mereka dan menjaga balapan dengan sedih, itu hebat. Di 100 tempat pertama saya merasa bahwa saya bisa bergerak maju dan memberi untuk lulus. Benar, saya berlari di belakang seorang pria kecil dan tinggal sebentar. Tapi saya merasakan kehormatan sendiri. Jika orang memikirkan PS dan QS, itu sudah selesai. “
Meskipun Ryan, meskipun Ryan, Ryan, di tempat kedua pada 200 September, mengambil tempat kedua sejak Ryan menagih.
“Itu lebih baik dari yang saya kira,” kata Jay Lanao.
Menyortir demam membawa banyak debu tapi saya pikir saya pikir saya bermain, “Saya pikir Jay Langoo. (Sean Ghetti / Getty Images)
Ubah babak playoff?
Ketika dibahas minggu lalu, Naskor memutuskan untuk memimpin playoff untuk 2025 untuk menyelam dalam untuk 2026.
Pengemudi memisahkan apa pun yang ingin mereka lihat. Beberapa bersumpah sekarang format saat ini (meskipun mereka mengecualikan panggilan dari kejuaraan lain, meskipun tahun lalu).
Tetapi ketika mereka berbicara tentang apa yang harus dilakukan khususnya, itu biasanya dikenali Naskar harus melakukan ini dengan benar.
“Ini keputusan yang sangat penting,” kata Elliott. “Saya dapat membuat kejuaraan kami setiap tahun dan seberapa banyak kami tidak berpikir cara yang salah atau apa artinya melakukan itu. Saya hanya ingin memutuskan apa yang mereka putuskan …
Program Duta Besar Pengemudi
Perjalanan PPA menangguhkan program pengaruh pemain segera, “pegolf yang diwujudkan di dalamnya adalah pegolf yang menunjukkan kegiatan mereka dengan memperkuat kontak mereka dengan penggemar dan media. Tahun lalu, ketika kami mengatakan “kami akan membayar uang” dengan 10 juta dolar di 10 juta Golderms.
NASCAR tidak menawarkan dia Banyak hal, tetapi konsep PGA sekarang memodelkan “program pengemudi” baru setelah sepenuhnya dihaluskan. Beberapa juta dolar akan berada dalam bahaya bagi pengemudi.
Pengemudi berkumpul di setiap 15 menit waktu mereka (konferensi pers postrace, dll.) Atau ke kegiatan. Dan berdasarkan kekuatan bintang, mereka memiliki pengganda dalam poin -poin ini (bintang lima terbaik), tergantung pada formula.
Seseorang mencetak skor terbanyak, tetapi mengurangi daftar untuk mencoba bekerja keras untuk mendapatkan pembayaran untuk menarik tarif. Dengan demikian, Elisionott dan Bubba Walllange mencetak beberapa poin untuk waktu untuk mengunjungi Chicago “Chicago” ke Sports “Chicagool” dan pindah di tribun umum.
Aplikasi, pengemudi, dan perwakilannya dapat melihat permintaan (dan jumlah poin yang mereka kumpulkan) atau mereka dapat memberikan waktu untuk percakapan media atau kegiatan sains. Bahkan ada setiap pemimpin yang hidup untuk mengakses program (Joey Legano, memimpin pendekatan ke hari Minggu).
Dalam waktu singkat, ini, saya berharap pengemudi membuat siap untuk menempatkan diri di sana. Tapi apa yang terjadi setelah PGA dalam empat tahun ketika program ini pasti berakhir di suatu tempat? Generasi sebelumnya dari Jeff Gordon dan Dal Kodonhartt dan NASCAR mengatakan sangat banyak tanpa kompensasi untuk ini. Selain itu, apakah pengemudi setuju untuk menyebarkan cacing, tidak hanya jika mereka tidak dibayar?
Pergi lebih dalam
Lima pertanyaan “NASCAR” akan dijawab pada tahun 2025: Berapa banyak uang yang bisa Anda dapatkan?
Pemeriksaan lokal
Terkait dalam konsep mengalahkan konsep Naski: inspeksi teknis situs.
Di Stadion Bowman Grey, Charlotte Motor Spiedway (dekat trek, dekat trek, dekat trek). Pejabat NASCAR, kemudian mereka bercampur tanpa apa -apa dan setelah Sabat Salem, segel disegel untuk menempatkan segel di Winsta Salem sampai muatan diangkut.
Anggota kru menyukainya. Bahkan konsep ini ada di Charlotte Charlotte, mungkin Wilkesborough utara atau bahkan Martinsville atau Bristol. Dibutuhkan langkah lain untuk mengeksploitasi ide di pusat Pusat Penelitian dan Pengembangan NASCAR, yang diasumsikan waktu yang ditetapkan untuk setiap tim).
Namkar senang dengan resepsi positif, tetapi para pejabat harus menilai itu, tidak peduli seberapa berguna dalam ras lain. Lagi pula, mereka selalu dapat mengarah pada konsekuensi, setelah itu mereka dapat mencoba menggunakan bisnis lucu jika mereka perlu menambahkan hak untuk memeriksa situs dan kemudian membongkar mobil “.
Dengan demikian, sebelum menimbang dari lintasan, NASCAR akan membawa sekelompok pemimpin kru bersama dan sebelum meminta mereka untuk menyerah pada mereka untuk melindungi proses. Bagaimanapun, kompsen kru ingin tim lain tidak menggunakan diri mereka sendiri.
(Tabrakan hari Minggu dari Sunday Clash, Coleman: Sean Gardner / Getty Images)
