setiap minggu Atletis menanyakan 12 pertanyaan yang sama kepada pengemudi mobil balap lain. Selanjutnya: Kyle Busch dari Richard Childress, yang memiliki lima balapan tersisa untuk memperpanjang rekor rekor NASCAR musim berturut-turut dengan kemenangan menjadi 20 tahun. Wawancara ini telah diedit dan diringkas, tetapi versi lengkapnya tersedia di podcast 12 Pertanyaan.
1. Apa hal nomor 1 di daftar keinginan Anda saat ini?
Jelas memenangkan Daytona 500 jika ada hubungannya dengan olahraga dan balap kami. Ini mungkin ada di daftar teratas.
2. Berapa banyak liputan media yang Anda konsumsi tentang NASCAR?
Nol. Mungkin semuanya ada di Twitter (X), tapi itu saja. Tidak ada pertunjukan, tidak ada podcast, tidak ada apa-apa.
Apakah selalu seperti ini? Atau apakah Anda mencoba melepaskan diri darinya baru-baru ini?
Saya sudah seperti ini sejak lama. Hal ini bermula sejak lama ketika beberapa komentar tidak begitu positif dilontarkan oleh beberapa jurnalis atau reporter. Lalu saya berkata, “Tahukah Anda? Ini tidak sepadan dengan waktuku. Mereka dapat mengatakan apa pun yang ingin mereka katakan dan hanya itu. Aku tidak akan mengubahnya.” Jadi saya tidak pernah terlalu memperhatikan dan menjauhinya.
3. Selain kemenangan, apa cara terbaik untuk mengukur kesuksesan dalam balapan?
Laki-laki melakukan hal tertentu di mobil tertentu adalah cara yang baik. Yang saya maksud adalah ada pengemudi yang mengendarai mobil yang tidak terlalu bagus, namun mereka telah membuat nama untuk diri mereka sendiri atau melakukan sesuatu dengan mobil tersebut. Di mana orang-orang yang menyukai hal-hal keren – seperti mobil Xfinity (ditenagai oleh Joe Gibbs Racing) bisa mendapatkannya, bukan? Jika Anda mengendarai mobil JGR Xfinity setiap minggu dan berada di posisi ketiga hingga ketujuh, Anda rata-rata. Kamu bukan siapa-siapa (istimewa). Jika Anda memenangkannya setiap minggu, delapan, 10, 12 balapan dalam setahun, sekarang Anda menjadi sesuatu karena Anda menunjukkan betapa bagusnya hal ini. Namun jika Anda seperti Sig (Ryan), hampir memenangkan beberapa balapan tahun ini (untuk tim RSS Racing yang lebih kecil), saya rasa ini mungkin lebih mengesankan.
4. Apa pendapat Anda tentang NASCAR yang menurut Anda tidak diungkapkan oleh para penggemar?
Secara keseluruhan, saya mungkin sebagian besar setuju dengan para penggemar. Terkadang mereka sedikit peduli pada beberapa hal. Namun produk dalam perjalanan, waktu perdagangan, hal-hal seperti itu – saya setuju dengan banyak hal yang mereka katakan.
Satu-satunya hal yang saya tahu adalah betapa sulitnya berada dalam olahraga ini, menjadi pembalap dan berkompetisi di level tinggi dan pergi ke sana setiap minggu dan tidak mendapatkan hasil yang Anda inginkan. Dan pada saat itu para penggemar akan memberi tahu Anda bahwa Anda sudah lelah dan Anda tidak bisa melakukannya dan Anda harus pensiun dan Anda harus keluar dari situ? Saya seperti, “Wow, keren, bagus.” Mungkin. Apakah mereka benar? Tapi lihatlah pembalap lain yang tidak menang… dan beberapa pembalap yang menang tahun ini menang karena peluang situasional. Bukan berarti mereka adalah kekuatan dominan atau semacamnya; mereka hanya membuat cadangan.
5. Apa hal terbesar yang tidak disadari penggemar tentang pekerjaan Anda?
Seberapa banyak pekerjaan yang sebenarnya Anda lakukan di belakang layar, baik itu fotografi, materi media, atau sponsorship. (Menunjuk ke baju api yang dihiasi logo sponsor.) Sponsor itu banyak, terutama bila Anda memiliki 15 sponsor yang menjalani tahun Anda untuk bertahan hidup. Itu bagus; Saya mengerti. Ketika saya hanya memiliki dua baterai M&M dan baterai antar negara bagian, saya mengalami kerusakan pada JGR untuk waktu yang lama. Sekarang dengan mitra berbeda yang kami miliki tahun ini dengan Zone atau BetMGM atau Morgan & Morgan atau Rebel atau FICO dan siapa pun yang menjadi bagian dari kesepakatan kami, Anda akan bergerak ke arah yang berbeda dan melakukan banyak hal.
6. Pertanyaan ini terkait dengan topik terkini. Saya perhatikan Anda telah menghadiri acara meja bundar NASCAR baru ini, “NASCAR Inside the Playoffs” beberapa kali. Sepertinya kamu bersenang-senang di sana. Apakah sisi media adalah sesuatu yang Anda lihat Anda lakukan setelah mengemudi? Apakah Anda ingin berada di bilik TV suatu hari nanti atau semacamnya?
Mungkin. Aku belum terlalu memikirkannya. Saya baru saja mencoba dan melihat apa yang dipikirkan jaringan, apa yang dipikirkan oleh produser dan semua orang di belakang layar, untuk melihat apakah saya memiliki suara dan pendapat di kemudian hari.
Saya melihat Harvick melakukannya, saya melihat Darrell Waltrip melakukannya, dan saya melihat banyak mantan pembalap mengambil peran itu. Satu hal yang baik tentang ini adalah seberapa banyak Anda dapat berbicara dengan pengemudi dan betapa sulitnya serta tentang hal-hal yang Anda sukai. Saya memiliki kehidupan yang menyenangkan di sini, jadi Anda ingin memberi kembali ketika beberapa orang lain menghilang begitu saja dan Anda tidak pernah mendengar kabar dari mereka lagi.
Tapi saya juga menikmati balap Brexton (putra 9) dan saya ingin menjadi bagian darinya. Saya menikmati sisi trek tanah dan bisa keluar sana serta membalap di jalan yang dilaluinya. Jadi selama itu sesuai dengan jadwal – saya tidak ingin memaksakan diri dan menempatkan diri saya di tempat yang membuat saya terlalu berkomitmen.
7. Pertanyaan selanjutnya adalah pertanyaan yang liar. Mengenai Brexton, dia sekarang berusia 9 tahun dan tampaknya sering memenangkan kompetisi. Apa langkah selanjutnya antara anak berusia 9 tahun dan 16 tahun saat pertama kali bisa memasuki seri truk? Apa yang akan terjadi padanya antara sekarang dan nanti?
Banyak hal berbeda yang bisa terjadi. Inilah yang sebenarnya kami lihat. Dia sekarang membalap sprint junior dan mikro dan Bandolero dan hal-hal seperti itu. Saat dia berusia 10 tahun, dia akan bisa mengendarai mobil Legend – jadi kami akan menambahkannya pada Mei mendatang. Dan kemudian pada usia 12 tahun Anda diperbolehkan mengendarai CARS Tour Pro Late Models. Jadi dia mungkin akan melakukan beberapa hal itu pada jam 12.
Kami juga perlu mendapatkan lebih banyak pengalaman balap jalanan. Saya rasa dia belum memiliki cukup materi kursus jalan raya. Jadi kami harus melakukan karting dan kami akan melakukan sebagian dari itu musim ini dan bekerja dengan Greg Ives dan Max Papis dan beberapa orang yang telah melakukan banyak hal dengan anak-anak mereka. Ada seri balap jalanan, Trans Am TA2, dan dia mungkin akan mengikuti beberapa di antaranya pada usia 14 tahun.
Dia juga mungkin mengerjakan beberapa barang model terlambat dan beberapa barang model sangat terlambat pada usia 14 tahun. Saya ingin menjaganya tetap di tanah dan aspal; Saya tidak merasa Anda harus menempuh satu atau lain cara. Saya menyukai apa yang kami lakukan sekarang: Dia mengendarai Bandolero-nya dan tahu apa yang harus dilakukan di trotoar; duduk di mobilnya dan tahu apa yang harus dilakukan di lapangan. Jadi saya sangat menyukainya. Kami mungkin akan tetap menggunakan beberapa campuran ini. Dan kemudian pada usia 16 tahun, dia bersiap-siap untuk truk.
8. Apa yang Anda sukai dari tempat Anda dibesarkan (Las Vegas)?
Saya sendiri menyukai cuacanya. Panas, tapi panasnya kering, jadi terasa lebih mudah untuk ditanggung. Jika musim semi Anda dimulai lebih awal dan musim panas berlangsung lebih lama, Anda memiliki lebih banyak waktu untuk menyelesaikan sesuatu.
Namun ketika saya tumbuh besar di negara-negara Barat, kondisi balapan sudah mulai sepi, dan saya rasa suasana balapan akan semakin cerah. Terutama karena California sangat sulit dan hanya ada sedikit mobil di California saat ini. Biaya hidup di sana terlalu mahal, apalagi biaya untuk ikut balapan. Jadi ini sangat sulit.
Arizona melakukannya; tiga arena pacuan kuda di arizona ditutup karena dibangun rumah-rumah di sekitar arena pacuan kuda yang ada di sana dan mereka mengeluhkan kebisingan dan mereka menutup arena pacuan kuda. Itulah diri kita untuk melakukan? Inilah dunia tempat kita tinggal.
Tapi saya senang berada di sana. Saya adalah seorang anak yang baru saja pergi ke sekolah karena saya harus pergi ke sekolah dan kemudian saya pulang ke rumah dan mengerjakan pekerjaan rumah apa pun yang saya miliki dan kemudian saya berada di garasi mengerjakan mobil dan hanya saya.
“Saya mungkin sering kali setuju dengan pendapat para penggemar,” kata Kyle Busch. “Terkadang mereka merasa sedikit iri pada hal-hal tertentu.” (Sean Gardner/Getty Images)
9. Ciri kepribadian apa yang paling Anda banggakan?
Mungkin hanya OCD saya, sejujurnya. Tidaklah sulit untuk melaksanakan dan mengatur pekerjaan dengan baik. Anda hanya perlu berpikir satu langkah ke depan dan bersiap untuk masa depan. Ini memberi Anda pola pikir atau perilaku untuk mencoba melakukan sebanyak yang Anda bisa hingga tingkat yang diperlukan.
10. Dengan pengemudi manakah Anda paling tidak suka berada di dalam lift?
Mereka semua. Saya mempunyai banyak informasi yang dapat berguna bagi banyak orang jika mereka mau meluangkan waktu. Bahwa saya tidak ingin menghabiskan waktu dengan seseorang yang terjebak di dalam lift sehingga mereka akan kesulitan membawa saya ke dalamnya.
11. Apa hubungannya dengan pengemudi yang ketinggalan TV atau media?
Saya yakin saya sering tampil di TV. (Analis Fox Sports tahun pertama Kevin) Harvick mengatakan kepada saya, “Televisi selalu membawa kamera. Ingat saja.” Dan saya berkata: “Terima kasih banyak.” Saya menghargai itu.” Jadi saya tidak tahu apakah dia merindukan seseorang.
12. Setiap minggu saya meminta sopir menanyakan pertanyaan kepada saya untuk wawancara berikutnya. Yang terakhir dengan Noah Gragson. Ini terdiri dari dua bagian: “Apakah Anda menikmati Seri Piala seperti yang Anda bayangkan saat masih kecil? Dan pada titik manakah hal itu menjadi pekerjaan bagi Anda dan bukan hanya untuk bersenang-senang?”
Ketika saya masih kecil menonton balapan di TV, selalu bermimpi untuk balapan di hari Minggu, balapan bersama Jeff Gordon dan Dale Earnhardt dan Mark Martin dan semua orang itu. Jadi ketika saya bisa datang ke sini, itu adalah momen yang menakutkan. Seperti, “Oh, sial. Ini keren sekali. Aku berhasil. Aku di sini.” Tapi kemudian Anda harus menang dan Anda harus tampil baik. Ini seperti, “Wah, ini tidak semudah yang terlihat oleh orang-orang besar di TV.”
Saya membalap untuk Hendrick selama bertahun-tahun, membalap untuk Gibbs dan tahun lalu di RCR dan mampu menang selama bertahun-tahun. Pada tahun 2008, ketika saya pertama kali bergabung dengan JGR, saya memenangkan delapan turnamen sebelum babak playoff dimulai. Dan (sekarang pemilik Spire Motorsports, Jeff) dan Dickerson saling memandang karena dia melihat saya saat itu – dan kami seperti, “Lihat? Seharusnya begitu. Sial, itu mudah.” menang dan kamu hanya mencabut rambutmu. Seperti, ‘Sial, kenapa sulit sekali?’
Inilah yang terjadi jika Anda harus banyak menjelaskan diri Anda kepada media. Menang itu menyenangkan, bukan? Persaingan dan persaingan memang menyenangkan. Namun ketika Anda melawan seseorang dan Anda menghadapi seseorang, itu menjadi pekerjaan karena sekarang Anda harus terlalu memikirkan jawaban Anda. Anda harus memastikan bahwa Anda mencoba menampilkan diri Anda sebagaimana yang Anda perlukan dan tidak terlihat sebagai orang yang pelit, pelit, atau cengeng – rupanya saya termasuk semua itu. (Tersenyum.)
Namun sering kali hal-hal yang saya katakan, ketika Anda kembali dan melihatnya dan Anda berpikir, “dia tidak salah.” Kamu tahu? Namun di saat yang sama, ketika orang-orang bereaksi, “Mereka seperti, ‘Sial, ada apa dengan orang ini?’
Apakah Anda memiliki pertanyaan yang dapat saya tanyakan kepada orang berikutnya?
Apa kombinasi favorit Anda saat berada di arena pacuan kuda sambil mampu melakukan hal-hal hebat di luar arena pacuan kuda?
LEBIH DALAM
Pemikiran NASCAR Talladega: Ketidaktahuan adalah kebahagiaan, apa yang terjadi sepanjang waktu, dan banyak lagi
(Foto teratas Kyle Busch pada kualifikasi Talladega akhir pekan lalu: Shawn Gardner/Getty Images)
