Laporan akhir dampak lingkungan untuk perluasan Bandara Auckland telah dirilis

Bandara Internasional San Francisco Bay Area Oakland diumumkan pada hari Kamis laporan akhir dampak lingkungan untuk proyek perluasan bandara yang direncanakan, sebuah dokumen yang menurut para penentangnya mengandung kelemahan serius dan mengabaikan kesehatan masyarakat.

Laporan tersebut menguraikan bagaimana perubahan kualitas udara, emisi gas rumah kaca, kebisingan, risiko kesehatan dan lalu lintas akan diatasi jika bandara tersebut menerima persetujuan untuk memodernisasi dan mengembangkan lebih lanjut pusat penerbangan yang sudah tua ini selama enam tahun ke depan.

Bandara ini ingin memodernisasi dua terminal yang ada dan membangun terminal baru dengan hingga 16 gerbang baru, memperbarui fasilitas yang telah berumur puluhan tahun untuk memenuhi standar industri penerbangan yang terus berkembang dan meningkatkan efisiensi operasional dan keselamatan bagi penumpang dan staf.

Pangkalan bandara sebenarnya tidak akan diperluas berdasarkan proposal tersebut, namun fasilitas yang ada akan dihancurkan untuk memberikan ruang bagi perluasan wilayah penerbangan internasional. Tempat parkir dan jalan juga akan diubah.

Draf laporan diterbitkan pada Juli 2023. Perubahan pada versi final laporan dampak lingkungan ini mencakup pembaruan penilaian terhadap tanah dan air tanah, studi untuk menentukan apakah proyek tersebut akan berdampak pada habitat burung hantu kuning kecoklatan, dan pembaruan terhadap dampak kebisingan. bagian laporan. Laporan akhir juga akan mencakup kesepakatan kepentingan masyarakat agar warga East Oakland dapat memberikan pendapat lebih banyak mengenai dampak proyek terhadap komunitas mereka.

“Semua penelitian yang kami lakukan menyimpulkan bahwa hal ini tidak mengubah temuan kami mengenai dampak tambahan yang signifikan,” kata Colleen Liang, direktur program dan perencanaan lingkungan untuk Pelabuhan Oakland, yang mengawasi bandara tersebut.

Namun perwakilan dari kelompok oposisi terkemuka Hentikan koalisi ekspansi OAK, komisaris pelabuhan Oakland didesak untuk memberikan suara menentang laporan akhir dampak lingkungan pada pertemuan mereka tanggal 21 November dan mengembalikannya kepada staf pelabuhan untuk pekerjaan tambahan. Jika komisioner menyetujui laporan tersebut, langkah tersebut akan menyelesaikan pembangunan beberapa komponen proyek, yang dapat dimulai pada awal tahun depan, kata juru bicara Pelabuhan, Kamis.

“Kami terus mendesak Komisaris Pelabuhan untuk melibatkan pemangku kepentingan masyarakat dan mengembangkan rencana untuk memodernisasi bandara yang melindungi kesehatan masyarakat dan berfokus pada masa depan yang ramah lingkungan,” kata anggota komite pengarah koalisi Kay Guinan dalam sebuah pernyataan.

Koalisi Hentikan Ekspansi OAK, yang terdiri dari 78 kelompok keadilan lingkungan, iklim, tenaga kerja, kesehatan masyarakat, medis dan agama, mengatakan akan menyerahkan laporan akhir dampak lingkungan seperti yang diminta oleh Departemen Kesehatan Masyarakat Kabupaten Alameda . surat ke pelabuhan pada bulan Oktober lalu.

“Sangat disayangkan bahwa pejabat pelabuhan mengabaikan departemen kesehatan masyarakat di daerah mereka dan menolak untuk menyewa lembaga kesehatan masyarakat untuk melakukan studi kesehatan yang tepat, seperti yang diminta oleh departemen kesehatan, untuk menentukan dampak perluasan bandara terhadap kesehatan anak-anak. East of Oakland, yang tinggal di bawah landasan pacu. Sebaliknya, mereka menyewa sebuah perusahaan konsultan untuk melakukan studi teknik yang disamarkan sebagai analisis risiko kesehatan,” kata David Fokke, anggota komite pengarah koalisi, dalam sebuah pernyataan.

Penilaian tersebut mengamati polusi udara, emisi gas rumah kaca, serta kebisingan dan getaran, menurut departemen kesehatan.

Penduduk East Oakland, banyak di antaranya berada di jalur penerbangan bandara, tiga kali lebih mungkin dirawat di rumah sakit atau dibawa ke ruang gawat darurat karena asma dibandingkan orang-orang di wilayah lain di Alameda County, kata departemen kesehatan dalam sebuah surat ke pelabuhan.

Liang mengatakan, laporan akhir dampak lingkungan akan mencakup penilaian risiko kesehatan manusia yang mencakup risiko kanker, risiko kesehatan, emisi dari operasi bandara, dan banyak lagi.

“Ini adalah penilaian risiko kesehatan yang dapat diandalkan dan kami gunakan dalam laporan dampak lingkungan,” kata Liang. “Kami sebenarnya berkonsultasi dengan distrik udara dan hal ini sangat sejalan dengan standar industri saat ini dan pedoman federal.”

Laporan akhir dampak lingkungan juga mencakup tanggapan perusahaan terhadap lebih dari 1.000 komentar publik. Liang mengatakan sebagian besar komentarnya berkisar pada kualitas udara, emisi gas rumah kaca, dampak terhadap komunitas Oakland, dan kebisingan.

“Saya memahami dan menghargai komentar yang dibuat,” kata Liang. “Kami melakukan segala yang kami bisa untuk mendorong nol emisi dengan atau tanpa proyek yang diusulkan ini. Kami benar-benar ingin menjadi lebih bersih dan hijau di Bandara Internasional San Francisco Bay Area Oakland.”