SAN MATEO COUNTY – Dua bulan setelah serikat pekerja yang mewakili operator bus SamTrans memilih untuk menolak proposal kontrak baru, negosiator dari agen transit dan serikat pekerja telah menetapkan tanggal mediasi untuk mencapai kesepakatan.
Mediasi ditetapkan pada 15 November, kata Ernie Solero, presiden Transit Union (ATU) Local 1574, dan didukung oleh mediator pihak ketiga.
Kontrak serikat pekerja berakhir pada 1 Juli. Pada bulan Agustus, serikat pekerja menolak proposal kontrak yang didukung oleh pimpinan serikat pekerja yang akan memberikan kenaikan gaji sebesar 18,3 persen kepada operator bus selama tiga tahun, serta kenaikan gaji sebesar 21,9 persen untuk pekerja mekanik dan utilitas. dan kenaikan 11,4% untuk perwakilan layanan pelanggan, juga selama tiga tahun.
Operator bus SamTrans menghasilkan $5 per jam lebih sedikit daripada pengemudi Santa Clara Valley Transit Authority dan San Francisco Muni, kata Solero. Dia menambahkan bahwa pengemudi harus bekerja 10 jam untuk mendapatkan bayaran selama 8 jam karena wajib istirahat dua jam, yang mengurangi tingkat pembayaran keseluruhan jika memperhitungkan jam-jam tersebut.
“Kami benar-benar tertinggal,” kata Solero.
Serikat pekerja dan mediator awalnya mengusulkan tanggal mediasi pada bulan Oktober, namun ditolak oleh negosiator SamTrans, kata Solero. Sebagai tanggapan, SamTrans mengusulkan tanggal awal Desember.
“Anggota kami tidak mau menunggu selama itu,” kata Solero. “(Pimpinan lembaga) menundanya.”
Kedua belah pihak kemudian sepakat untuk bertemu pada bulan November, Solero menambahkan.
“SamTrans berkomitmen untuk menyelesaikan kebuntuan kontrak saat ini dengan ATU Local 1574 dan mencapai penyelesaian yang adil dan seimbang bagi kedua belah pihak,” kata pejabat agensi dalam sebuah pernyataan. “Saat kami mendekati mediasi bulan depan, kami menantikan dialog konstruktif untuk memastikan bahwa SamTrans, sebagai lembaga yang didanai pembayar pajak, fokus pada penyediaan transportasi yang aman dan andal di seluruh San Mateo County.”
Solero mengatakan anggota serikat pekerja memilih untuk mengizinkan pemogokan – kecuali kesepakatan tercapai – ketika mereka dengan suara bulat menolak tawaran kontrak. Tidak ada tanggal pasti kapan pemogokan akan dimulai.
Pada awal September, operator bus ikut serta dalam “penyakit” terkait kontrak yang memaksa banyak operator kehilangan pekerjaan. Pada tanggal 6 September, sekitar 60 pengemudi, yaitu 30 persen, berpartisipasi. Jumlah ini mencapai 70 pengemudi pada 7 September.
SamTrans harus menjadwal ulang bus pada kedua hari tersebut untuk meminimalkan gangguan.
Solero merekomendasikan serikat pekerja untuk menerima kontrak tersebut, katanya, namun pemungutan suara tersebut gagal dengan suara bulat.
“Satu-satunya alasan saya merekomendasikan (peralihan),” kata Solero, adalah karena mendapatkan tawaran yang lebih baik “membutuhkan waktu dan membutuhkan banyak usaha.”
Solero mengatakan operator mencari bayaran untuk lebih menyelaraskan dengan agen transportasi Bay Area lainnya, serta membayar kembali waktu setelah kontrak lama berakhir pada 1 Juli.
Kontrak yang habis masa berlakunya pada Juli ini dinegosiasikan selama 19 bulan perundingan di masa pandemi COVID-19.
“Apa yang sebenarnya dicari oleh operator kami adalah mereka mendekati apa yang kami minta,” kata Solero.
