Ambil hibah $1 miliar dari Pentagon dan tambahkan kreativitas pembuat mobil yang antusias dan pengaruh Arnold Schwarzenegger. Hasilnya adalah Hummer raksasa berusia 33 tahun, yang penanganan sensasionalnya sama mengejutkannya dengan sejarah otomotif terkini.
Lebih dari 40 tahun yang lalu, produsen kendaraan berat di Indiana, AM General, mendapatkan pembiayaan dan membangun Kendaraan Beroda Serbaguna Mobilitas Tinggi (Humvee). Itu adalah kendaraan yang dirancang untuk mengangkut kargo dan pasukan dalam operasi militer di Timur Tengah, dengan 72.000 unit diproduksi selama delapan tahun.
Schwarzenegger menyukai Humvee yang digunakan di lokasi syuting film Kindergarten Cop tahun 1990-nya. Dia membujuk pabrikan untuk memperkenalkan versi konsumen, yang dia lakukan pada tahun 1992, menamainya Hummer.
Opsi EV ditambahkan ke jajaran Hummer pada Oktober 2020 sebagai pikap dan pada April 2021 sebagai kendaraan sport. Dengan status baru, semua Hummer asli, jarak tempuh satu digit, dan kondisi ekstrem lainnya diampuni.
Sebagai pendahulu Tesla Cybertruck dan kebalikannya, Hummer jauh dari norma otomotif dan sangat kontras.
Berkat perubahan nama dan kepemilikan, kebangkrutan, jeda produksi, dan perubahan dalam industri otomotif, GMC Hummer EV Pickup 2025 hadir dengan cara yang berani dan menyegarkan.
Ia adalah binatang yang sangat kejam, dengan berat 9.000 pon, mengendarai roda 22 inci, dan tampak mengancam di sekelilingnya.
Kapasitas muatannya adalah 1.300 pon dan batas penariknya adalah 7.500 pon. Pickup ini memiliki bagasi depan standar 11,3 kaki kubik pada kedua model. Ia juga menyimpan empat panel atap yang dapat dilepas bila diperlukan. Yang juga standar adalah peringatan pejalan kaki depan dan belakang, pengereman otomatis, dan peringatan titik buta.
Masuk dan keluar dari Hummer itu sulit. Ini tidak sesuai dengan tempat parkir berukuran standar. Namanya tak lagi berani tergambar di sepanjang pagar yang tadinya menarik.
Hummer memiliki komando di jalan dan panjangnya lebih dari 18 kaki. Ia memiliki tiga wiper kaca depan. Maskulinitas selanjutnya diekspresikan melalui trim level 2X dan 3X pikap. Tidak mengherankan, 2X memiliki dua motor listrik – satu di setiap poros depan dan belakang. Ia memiliki total tenaga 570 tenaga kuda. 3X memiliki tiga motor listrik – satu di gandar depan, dua di belakang – dengan tenaga 1000 hp.
Intinya: Daya tarik Hummer dapat membujuk konsumen non-truk untuk bergabung dengan mayoritas pembeli. Akselerasinya dari 0 hingga 60 dalam 3,3 detik, memiliki jangkauan serba listrik 381 mil dan peringkat gabungan 53 MPGe. Pengisian daya di rumah melalui sistem 240V membutuhkan waktu 10,5 jam.
Konektivitas nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto mudah dan berfungsi dengan baik, tetapi Hummer tidak memiliki sistem navigasi internal. Sistem suara Bose 14 speaker terkadang bukan yang terbaik karena Hummer memiliki masalah serius dengan kecepatan angin.
Stopkontak USB besar, stopkontak 12 volt, dan pengisi daya nirkabel disertakan. Barisan belakang juga memiliki stopkontak 120 volt dan Google Assistant.
Dengan posisi duduk yang tinggi dan jendela berbentuk persegi, Hummer memiliki visibilitas yang unggul, dibantu dengan sistem kamera surround-view sembilan kamera dengan 19 tampilan.
Ada kekurangannya: kabin awak empat pintu dengan lima penumpang memiliki tempat tidur lima meter yang padat. Ia memiliki tempat tidur yang lebih kecil daripada rekan Honda Ridgeline-nya. Hummer juga memiliki kaca spion kecil yang sulit dijangkau. Hal ini sangat aneh mengingat lingkar mobil. Demikian pula, kaca spion tidak sesuai dengan kepribadian mobil yang besar dan kokoh.
Pickup GMC Hummer EV 2025, seperti yang diulas, hanya berharga $120,000. Mereknya belum pernah diperdagangkan, namun edisi 2025 merupakan value buy bagi konsumen yang mengetahui apa yang diinginkannya dan membelinya karena mampu membelinya.
James Raia, kolumnis otomotif tersindikasi di Sacramento, juga menyumbangkan artikel olahraga, gaya hidup, perjalanan, dan bisnis ke beberapa publikasi cetak dan online. Surel: james@jamesraia.com.
