Hannah Park, Alexandra Skores dan Aaron Cooper | Knn
Dua tahun lalu, tabrakan dekat antara dua pesawat, departemen transportasi ketiga, dijadwalkan untuk menerapkan rencana untuk menyewa seorang administrator lalu lintas udara.
Pada tanggal 23 Februari 2023, The Skywest Airlines Airline bertemu dengan Bandara Burbank di California, yang mencakup Pesawat Maskapai Mesa. Kedua tanaman datang satu sama lain dalam 1.680 kaki, pada waktu itu di salah satu dari beberapa panggilan timbal balik tingkat tinggi.
Terkait: Kecelakaan Pesawat DC: Catatan menunjukkan sejumlah besar midi di dekat negara itu
Transportasi asosiasi ditetapkan untuk peluncuran Super Lite untuk meluncurkan Super Lite, sementara negara bertujuan untuk mengatasi kekurangan yang peduli sekitar tahun.
Dalam acara Burbank, pemerintah daerah tidak memberikan peringatan jalan atau keamanan, karena kedua pesawat ditemukan satu sama lain setelah satu sama lain berbahaya satu sama lain.
Investigasi NTSB mengungkapkan persetujuan untuk mengalihkan perhatian bandara dengan rencana ketiga, membersihkan penerbangan dan tidak memantau landasan pacu dan rongga udara secara memadai. Meskipun landasan pacu dibersihkan, Mesa Airlines melihat pesawat lain dan mendarat.
Penguasa kemudian mengancam pesawat Mesa, mengancam tabrakan pada kedua tanaman. Sistem tabrakan jalan diperingatkan dan memisahkan pesawat dari satu sama lain Pencegahan bencana.
Laporan tersebut mencantumkan di bandara sebagai faktor yang menambah kehilangan lahan dan pemantauan peralatan dan pendekatan untuk pendekatan tersebut. Terlepas dari panggilan, tidak ada cedera atau kerusakan.
Meningkatkan catatan rencana perekrutan kontrol
Tugas tersebut ditangani sebanyak mungkin, dengan Departemen Transportasi Departemen Referensi Lalu Lintas Udara, pabrik perencanaan perencanaan resolusi lalu lintas.
Sekretaris Transportasi Saln Shanni telah mengumumkan inisiatif baru untuk meningkatkan proses perangkat lunak untuk meningkatkan dan mengumpulkan upah tertinggi untuk mengimplementasikan upaya upaya commissioning.
“Karyawan ini telah menjadi tugas terkenal selama sepuluh tahun,” administrasi wajib menyelesaikannya, “kata Duffiss.
Sementara kontrak kontrak kontrak di California tidak didefinisikan dengan jelas, pengawas tidak naik ke level saat ini, yang mengurangi risiko di overflow. Kurangnya karyawan telah meningkat dan ada kekhawatiran besar tentang keselamatan penerbangan.
Jendela drop-down akan mengurangi alur kerja FA selama lima hari, meninggalkan proses kerja dari delapan langkah, meninggalkan kakinya dari waktu. Gaji telah meningkat sebesar 30% di Akademi FAA, pengontrol harian akan menelan biaya rata -rata $ 160.000 per tahun.
Posting ini berhati -hati untuk tidak optimis kelompok industri. Untuk maskapai penerbangan terbesar di Amerika, Libya dada disebut langkah “tebal”, “kata Amerika Serikat lebih dari 3.000 persyaratan kontrol.”
Namun, diperlukan Asosiasi Gerakan Udara Nasional (NATCA), solusi jangka panjang diperlukan.
“Solusi untuk krisis staf ATC adalah komitmen jangka panjang untuk mempekerjakan dan mengajarkan pengalaman dan pengalaman para pemimpin lalu lintas udara yang berkualifikasi tinggi,” kata 7 Februari.
Nat Naza juga mengatakan bahwa usia wajib untuk meningkatkan pensiun wajib berusia 56, menekankan bahwa perubahan tersebut mungkin memiliki sedikit efek pada kekurangan sistemik.
Inisiatif Technirer Elon Musk untuk inisiatif efisiensi pemerintah bergabung dengan pemerintah untuk manajer, sekali lagi, Menulis x“” Ada kekurangan kegagalan kontrol lalu lintas udara. Jika Anda pensiun tetapi jika Anda terbuka untuk kembali bekerja, silakan tinjau. “Dia Manajemen Gerakan Udara FAA Semua pelamar membutuhkan semua aplikasi pelamar “sebelum tanggal kedaluwarsa kurang dari 31”.
Rencana DOM mendefinisikan langkah penting untuk menyelesaikan masalah ini, tetapi spesialis menyelesaikan krisis membutuhkan komitmen yang stabil selama bertahun -tahun.
CNN-SIM
™ & © 2025 Cable News Network, Inc., Warner Bros. Perusahaan Penemuan. Semua hak dilindungi undang -undang.
Pertama kali diterbitkan: