Ducati asuhan Andrea Iannone dengan cepat kalah dari Marc Marquez

Sabtu, 2 November 2024 – 10:48 WIB

VIVA – Meski sudah 5 tahun tidak mengikuti MotoGP sejak menggunakan sepeda motor konsep, Andrea Iannone tetap menunjukkan tajinya pada latihan bebas di Sirkuit Sepang, Malaysia.

Tanpa sempat menjajal motornya, Andrea Iannone langsung keluar dengan menggunakan Ducati Desmosedici GP23 yang lebih canggih dari Desmosedici yang ia kendarai beberapa tahun lalu.

“Sungguh menakjubkan, ini motor yang berbeda, ini MotoGP yang berbeda. “Ceritanya benar-benar berbeda,” ujarnya, dilansir Crash.net, Sabtu, 2 November 2024.

Namun, Iannone tidak bisa lebih cepat dari Marc Marquez yang berada di urutan ke-10 pada latihan. Bayi alien itu unggul 0,683 detik dari rekor Francesco Bagnaia 1 menit 57,679 detik.

Sedangkan Maniac hanya menempati posisi ke-21 atau gagal lolos ke Q2, dengan selisih waktu 1,939 detik dari Bagnaia. Meski demikian, pebalap WSBK yang kini sudah pensiun itu merasa senang dengan kiprah Desmosedici.

“Sulit membandingkannya dengan 2019, ceritanya berbeda, motornya berbeda,” ujarnya.

Pada saat yang sama, sepeda motor balap Ducati di kelas raja telah berubah total berkat hadirnya aerodinamis yang canggih, perangkat ride height, ban Michelin baru, dan sistem pemadam kebakaran yang dirancang sedemikian rupa.

“Sekarang Anda lihat winglet, banyak aerodinamisnya. Anda memuat banyak ban, Anda memuatnya dengan banyak tekanan. Titik pengereman, kecepatan masuk dan sudutnya, itulah perbedaan terbesarnya,” ujarnya.

Desmosedici GP23 yang tahun lalu menjadikan Pecco juara dunia MotoGP dan ditunggangi Marquez tahun ini, sudah mendapat facelift mulai tahun 2022.

Bagian detak jantungnya masih mengandalkan mesin bensin berkonfigurasi V4 empat silinder 1000cc DOHC dengan perpindahan 90 derajat. Setiap silinder memiliki empat katup.

Mesin Desmodromic mampu menghasilkan tenaga maksimal 250 tenaga kuda dan kecepatan tertingginya di atas kertas hanya 350 km per jam. Sistem kendali tenaga dan konsumsi bahan bakar diatur oleh ECU (Electronic Control Unit) yang diatur oleh Dorna Unified Software.

Sepeda motor konsep yang khusus dibuat untuk ajang MotoGP ini memiliki bobot hanya 157 kilogram yang sangat ringan untuk performa karena beberapa bagian bodinya terbuat dari karbon Kevlar.

Menurut Andrea Iannone, sangat tidak masuk akal untuk merasakan kemampuan Desmosedici GP23, karena sangat sulit memahami batasan performanya, dibandingkan dengan motor Pnaigale V4 yang dipasarkan secara massal di WSBK.

“Setiap putaran saya berusaha lebih keras, berusaha lebih keras, berusaha lebih keras dan merasa tidak ada batasnya! Ini sangat mengesankan. Anda harus terus berjalan, pergi dan pergi. “Hari ini saya hanya melakukan 25 lap, tanpa tes, tanpa ada hal sulit,” ujarnya.