Pejabat transportasi Bay Area berencana menaikkan tarif tol untuk jembatan tersebut. Apakah Anda punya ide? Anda dapat bersuara di pertemuan publik pada Rabu pagi.
Otoritas Tol Bay Area di San Francisco dan online Rabu pukul 09:35 di tujuh penyeberangan — Bay, Antioch, Benica, Carquinez, Dumbarton, Richmond-San Rafael dan San Mateo Bridge — 2026 mulai Januari tahun ini. Hal ini tidak berlaku untuk Jembatan Golden Gate, yang tarif tolnya ditentukan oleh otoritas lain.
Pertemuan di 375 Beale St. dan online melalui Zoom. Anda juga dapat bergabung dengan menelepon 877-853-5247.
Biaya tol diperkirakan meningkat dari $7 menjadi $8 pada bulan Januari 2025 berkat langkah-langkah yang disetujui para pemilih pada tahun 2018.
Jika selesai, rencana otoritas tol akan menaikkan tarif tol mobil penumpang sebesar 50 sen pada tahun 2026 dan kemudian dengan tarif yang bervariasi selama empat tahun ke depan untuk FasTrak, pemegang rekening pelat nomor, dan mereka yang harus dikirim melalui pos. Pada tahun 2030, biaya FasTrak akan mencapai $10,50, $10,75 untuk akun pelat nomor, dan $11,50 untuk pengemudi yang ditagih. Mobil dengan banyak penumpang membayar setengah tarif FasTrak.
Mengapa? Jembatan memerlukan pemeliharaan, pengecatan, dan perbaikan yang tidak tercakup dalam kenaikan tol yang disetujui pemilih pada tahun 2018 untuk membiayai kebutuhan transportasi regional lainnya, kata John Goodwin, yang merencanakan dan mendanai proyek transportasi regional.
Proyek jembatan yang direncanakan akan menelan biaya $1,42 miliar selama 10 tahun ke depan, kata Goodwin. Itu termasuk $741 juta untuk proyek pengecatan dan integritas struktural, seperti penggantian kabel pada jembatan gantung dan “tong” yang melindungi Jembatan Teluk dan lainnya dari tabrakan dengan kapal yang lewat.
Jumlah penumpang di jembatan telah menurun sekitar 10% sejak pandemi COVID-19, yang menyebabkan penurunan pendapatan, kata Goodwin. Hal ini memaksa komisi untuk meminjam $560 juta hingga tahun 2021 untuk proyek rehabilitasi jembatan.
Jika komisi mengalokasikan $600 juta lagi untuk membayar proyek – sebuah alternatif selain menaikkan biaya tol – bunga saja atas pembayaran utang akan mencapai $1,29 miliar selama jangka waktu pendanaan, biasanya 30 tahun, menurut Goodwin.
Kenaikan tarif yang diusulkan akan menjadi sekitar $60 juta pada tahun pertama dan sekitar $300 juta per tahun pada tahun 2030.
Peningkatan ini juga bertujuan untuk mendorong lebih banyak pelanggan membayar secara elektronik dengan pembaca tol FasTrak. Pembaca tol memiliki biaya administrasi yang lebih rendah dibandingkan membayar melalui rekening nomor otonom atau pengembalian dana dengan invoice melalui pos.
Dewan Tol Bay Area yang beranggotakan 21 orang akan mempertimbangkan usulan kenaikan tol pada pertemuan khusus pada 9 Desember. Pengawas Kabupaten Napa Alfredo Pedroza, yang mengetuai komisi transportasi dan otoritas tol, telah mengatakan bahwa dia mendukung hal tersebut. rencana. Anggota ditunjuk oleh kota, kabupaten, dan lembaga federal di Bay Area untuk mewakili mereka di dewan.
Usulan tersebut secara teknis terpisah dari kenaikan tol baru-baru ini pada jembatan yang sama.
Pada tahun 2018, para pemilih di Bay Area menyetujui Tindakan 3, yang menaikkan jumlah korban sebesar $1 setiap tahun mulai tahun 2019. Kenaikan tol terbaru akan berlaku pada bulan Januari, sehingga tarif tol untuk mobil dan truk menjadi $8.
Menurut Goodwin, pendapatan dari tol tersebut termasuk dalam daftar proyek transportasi di sekitar Bay Area – tetapi tidak termasuk jembatan. Hal ini termasuk memperluas jalur kereta BART ke pusat kota San Jose pada tahun 2037, memperluas jalur mobil regional, dan mengubah rute kereta kota Caltrain ke Salesforce Transit Center di pusat kota San Francisco.
Karena usulan kenaikan tol baru akan mendanai proyek jembatan, otoritas tol tidak perlu meminta persetujuan pemilih, kata Goodwin.
Tarif tol Jembatan Golden Gate untuk pengguna FasTrak naik dari $8,75 menjadi $9,25 pada bulan Juli, dan diperkirakan akan meningkat lebih tinggi lagi seiring dengan peningkatan lalu lintas pascapandemi.
Tiga penyeberangan tol termahal di AS berada di Virginia dan New York, disusul Jembatan Golden Gate. Perjalanan melintasi Terowongan Jembatan Teluk Chesapeake di Virginia dikenakan biaya $21 pada musim puncak untuk sepeda motor, mobil, dan truk, dan $16 pada waktu lainnya.
Awalnya diterbitkan:
