LAS VEGAS – General Motors sedang mencari tempat di grid Formula 1 pada tahun 2026 dengan tim yang dapat memperluas lapangan menjadi 11 tim.
Hal ini pertama kali dilaporkan oleh The Associated Press pada hari Kamis, dan berbagai sumber mengonfirmasikannya “Atletis” Tawaran Andretti Global, yang ditolak oleh F1 pada akhir Januari, mendapatkan momentum baru dalam beberapa pekan terakhir berkat keterlibatan General Motors.
Hal ini menyusul restrukturisasi kepemimpinan senior Andretti, termasuk Chairman dan CEO Michael Andretti yang mengundurkan diri dari peran operasionalnya ke Dan Towriss, yang mengakuisisi saham di Andretti Global pada tahun 2022.
Towriss tiba pada Kamis malam menjelang Grand Prix Las Vegas akhir pekan ini, tempat dia mengadakan latihan pembukaannya.
Tawaran Andretti selalu bergantung pada keterlibatan General Motors, yang berencana membangun unit tenaga F1 sendiri mulai tahun 2028 dan memasuki olahraga tersebut melalui merek Cadillac-nya.
“Atletis” Beberapa hari sebelum pengumuman penolakan F1, diketahui bahwa prototipe mobil F1 Andretti, yang versinya sudah ada di terowongan angin, sedang dikembangkan dengan bantuan para insinyur General Motors.
Namun kekhawatiran atas kualitas entri tersebut, yang oleh F1 disebut sebagai “konstruktor pemula” dalam merinci keputusannya, dan kesenjangan hingga General Motors membuat mesinnya sendiri pada tahun 2028 mendorongnya untuk menolak tawaran tersebut pada bulan Januari.
Hal ini memicu kemarahan keluarga Andretti dan juga menyebabkan penyelidikan oleh divisi antimonopoli Departemen Kehakiman atas keputusan pemilik F1, Liberty Media. Liberty mengatakan akan bekerja sama sepenuhnya dengan penyelidikan DOJ.
Saat menolak Andretti, F1 mengatakan akan “melihat penerapan tim yang memasuki kejuaraan 2028 dengan unit daya GM secara berbeda, baik sebagai tim kerja GM atau sebagai tim pelanggan GM, yang merancang semua komponen yang diizinkan secara internal. “Dengan pesatnya perkembangan olahraga di Amerika, F1 selalu menyukai kesempatan untuk memiliki pabrikan mobil besar lainnya, khususnya di Amerika Serikat.
Dapat dipahami bahwa F1 akan segera membuat pengumuman yang memberikan informasi terkini tentang proses seputar tawaran General Motors untuk mengambil alih proyek Andretti.
10 tim F1 saat ini selalu menyambut baik kemungkinan perluasan grid. Berdasarkan ketentuan komersial yang ada, General Motors diharuskan membayar biaya anti-dilusi yang akan dibagi di antara 10 tim yang ada karena perubahan pendapatan premi.
Namun sebagai tanda melemahnya bergabungnya General Motors ke grid sebagai tim ke-11, kepala tim Mercedes Toto Wolff dan bos Ferrari F1 Fred Wasser menghadiri konferensi pers FIA hari Kamis menjelang GP Las Vegas. peluang.
“Saya rasa lain ceritanya jika sebuah tim bisa lolos ke kejuaraan, apalagi jika GM memutuskan untuk masuk sebagai pemilik tim,” kata Wolff. “Kalau aktif, maka kita tingkatkan popularitas olahraga, tingkatkan pendapatan olahraga, sehingga tidak ada tim yang menentangnya. Itu sebabnya aku menaruh harapanku di sana.”
Wasser mengatakan tim tidak punya hak suara dalam masalah ini, keputusan ada di tangan F1. Tentu saja, seperti yang dikatakan Toto, jika itu bagus untuk olahraga, jika itu bagus untuk pertunjukan, jika itu bagus untuk bisnis dan ada nilai tambah di sisi olahraga, kita semua baik-baik saja, kata Vasseur. “Tetapi sekali lagi, keputusan ada di tangan FOM.”
F1 menolak berkomentar mengenai masalah tersebut saat dihubungi “Atletis”.
(Motor Umum)
